發(fā)布時間：2022-10-04 14:16

　　隨著城市化的快速發(fā)展,大氣污染尤其細顆粒物(PM_2.5)已成為制約城市環(huán)境的重要因素,相關研究表明,在眾多的PM_2.5來源中道路交通是在其中的重要來源之一,而道路綠地植物群落能夠消減來自道路的PM_2.5。運用場地觀測和ENVI-met模擬相結合的方法探討城市道路綠地植物群落對PM_2.5的影響,分析僅有喬木（i）、喬木+樹籬（ii）、喬木+樹籬+灌木（iii）3種模式下的植物群落配置對PM_2.5的影響,揭示綠地植物群落的長度、寬度、高度和LAI對PM_2.5的影響。結果表明:（1）場地觀測中的道路綠地植物群落的3種配置模式對PM_2.5的消減率分別是iii（14.2%）＞ii（12.9%）＞i（9.2%）。（2）綠地中植物的種類、綠地寬度、綠地植物的葉面指數(shù)等要素對消減作用起正面作用,高度和長度起負面作用。（3）綠地的長度的一定量的減少可以在綠地后方形成一個寬度約為綠地長度80%的、隨著與綠地的距離的增加而寬度遞減的較綠地長度更長環(huán)境PM<... 

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實驗點所處位置

實驗點道路斷面

風玫瑰圖

【參考文獻】：
期刊論文
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