隨著城市化的快速發(fā)展,大氣污染尤其細(xì)顆粒物(PM_2.5)已成為制約城市環(huán)境的重要因素,相關(guān)研究表明,在眾多的PM_2.5來源中道路交通是在其中的重要來源之一,而道路綠地植物群落能夠消減來自道路的PM_2.5。運(yùn)用場(chǎng)地觀測(cè)和ENVI-met模擬相結(jié)合的方法探討城市道路綠地植物群落對(duì)PM_2.5的影響,分析僅有喬木（i）、喬木+樹籬（ii）、喬木+樹籬+灌木（iii）3種模式下的植物群落配置對(duì)PM_2.5的影響,揭示綠地植物群落的長(zhǎng)度、寬度、高度和LAI對(duì)PM_2.5的影響。結(jié)果表明:（1）場(chǎng)地觀測(cè)中的道路綠地植物群落的3種配置模式對(duì)PM_2.5的消減率分別是iii（14.2%）＞ii（12.9%）＞i（9.2%）。（2）綠地中植物的種類、綠地寬度、綠地植物的葉面指數(shù)等要素對(duì)消減作用起正面作用,高度和長(zhǎng)度起負(fù)面作用。（3）綠地的長(zhǎng)度的一定量的減少可以在綠地后方形成一個(gè)寬度約為綠地長(zhǎng)度80%的、隨著與綠地的距離的增加而寬度遞減的較綠地長(zhǎng)度更長(zhǎng)環(huán)境PM<... 

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實(shí)驗(yàn)點(diǎn)所處位置

實(shí)驗(yàn)點(diǎn)道路斷面

風(fēng)玫瑰圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]武漢市15種闊葉喬木滯塵能力與葉表微形態(tài)特征[J]. 王琴,馮晶紅,黃奕,王鵬程,謝夢(mèng)婷,萬好,蘇澤琳,王仁鵬,王征洋,余劉思.  生態(tài)學(xué)報(bào). 2020(01)
[2]基于ENVI-met的道路綠帶規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)PM2.5消減作用的模擬研究[J]. 郭曉華,戴菲,殷利華.  風(fēng)景園林. 2018(12)
[3]不同綠地結(jié)構(gòu)消減大氣顆粒物的能力[J]. 孫曉丹,李海梅,劉霞,徐萌.  環(huán)境化學(xué). 2017(02)
[4]基于三維模型的城市局地微氣候模擬[J]. 鄭子豪,陳穎彪,千慶蘭,李勇,謝錦鵬.  地球信息科學(xué)學(xué)報(bào). 2016(09)
[5]春季城區(qū)道路不同綠地配置模式對(duì)大氣顆粒物的削減作用[J]. 楊貌,張志強(qiáng),陳立欣,劉辰明,鄒瑞.  生態(tài)學(xué)報(bào). 2016(07)
[6]北京地區(qū)消減PM2.5等顆粒物污染的綠地設(shè)計(jì)技術(shù)探析[J]. 王國(guó)玉,白偉嵐,李新宇,趙松婷.  中國(guó)園林. 2014(07)
[7]城市機(jī)動(dòng)車道顆粒污染物擴(kuò)散對(duì)綠化隔離帶空間結(jié)構(gòu)的響應(yīng)[J]. 藺銀鼎,武小剛,郝興宇,韓翀.  生態(tài)學(xué)報(bào). 2011(21)
[8]交通綠化帶植物配置對(duì)空氣顆粒物的凈化效益[J]. 殷杉,蔡靜萍,陳麗萍,申哲民,鄒曉東,吳旦,王文華.  生態(tài)學(xué)報(bào). 2007(11)



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