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風(fēng)積砂固化劑研制及其在底基層中的應(yīng)用研究

發(fā)布時(shí)間:2022-09-30 16:29
  中國(guó)沙漠面積廣大,分布較廣且許多沙漠地區(qū)交通極為不便,筑路材料也十分匱乏,這些因素嚴(yán)重制約沙漠地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,因此取材(風(fēng)積砂)于當(dāng)?shù)?進(jìn)行交通建設(shè)就十分必要。目前采用固化方式改善風(fēng)積砂的使用性能且應(yīng)用于道路底基層中是一種較為行之有效的方式,而這一方式應(yīng)用的關(guān)鍵在于固化技術(shù)和固化劑的研究。本課題以FCS型系列固化劑為研究基礎(chǔ),通過(guò)分析固化劑的活性來(lái)源進(jìn)而以單摻的方式添加三種不同類型激發(fā)劑以替換其中的氫氧化鈉以及硅灰等材料。固化劑配合比通過(guò)正交試驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)且以膠砂試驗(yàn)結(jié)果為判斷依據(jù)確定出激發(fā)劑氯化鈣經(jīng)添加后效果最佳,故將其以內(nèi)摻的方式(6%、8%、10%、12%)摻入風(fēng)積砂內(nèi)進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)和劈裂試驗(yàn)。其中混合料7d齡期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度在各摻比下均大于摻FCS-Ⅰ型固化劑且較為接近摻FCS-Ⅱ型固化劑。另外,干縮試驗(yàn)、溫縮試驗(yàn)以及凍融試驗(yàn)的固化劑摻量依據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/TF20-2015)中二級(jí)及二級(jí)以下公路重交通、極重以及特重交通對(duì)7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的要求標(biāo)準(zhǔn)確定為8%與10%。為了客觀評(píng)價(jià)固化劑在以上試驗(yàn)中力學(xué)性能以及穩(wěn)定性能方面的效果,特加入同摻量... 

【文章頁(yè)數(shù)】:80 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及其意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)內(nèi)外粉煤灰利用現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)外固沙劑研究現(xiàn)狀
    1.3 技術(shù)路線與研究?jī)?nèi)容
        1.3.1 技術(shù)路線
        1.3.2 本課題研究的主要內(nèi)容
第二章 固化劑固化機(jī)理研究
    2.1 固化劑活性
    2.2 固化劑的活性激發(fā)方法介紹
        2.2.1 物理激發(fā)
        2.2.2 化學(xué)激發(fā)
        2.2.3 物理化學(xué)激發(fā)
        2.2.4 其它激發(fā)方式
    2.3 本章小節(jié)
第三章 原材料及其特性
    3.1 風(fēng)積砂
        3.1.1 天然含水率及密度
        3.1.2 粒徑分布
        3.1.3 風(fēng)積砂最佳含水率及最大干密度
    3.2 固化劑
        3.2.1 粉煤灰
        3.2.2 石灰
        3.2.3 石膏
        3.2.4 激發(fā)劑
        3.2.5 水
        3.2.6 其它材料
第四章 固化劑配合比設(shè)計(jì)
    4.1 固化劑正交試驗(yàn)研究
        4.1.1 單摻硫酸鈉激發(fā)劑
        4.1.2 單摻硅酸鈉激發(fā)劑
        4.1.3 單摻氯化鈣激發(fā)劑
    4.2 激發(fā)劑的選擇
    4.3 本章小結(jié)
第五章 固化風(fēng)積砂底基層中應(yīng)用研究
    5.1 擊實(shí)試驗(yàn)
        5.1.1 擊實(shí)方法
        5.1.2 試驗(yàn)結(jié)果及分析
    5.2 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)
        5.2.1 試驗(yàn)方法
        5.2.2 試驗(yàn)結(jié)果
        5.2.3 結(jié)果分析
    5.3 劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)
        5.3.1 試驗(yàn)方法
        5.3.2 試驗(yàn)結(jié)果
        5.3.3 結(jié)果分析
    5.4 干縮特性研究
        5.4.1 固化風(fēng)積砂干縮收縮機(jī)理
        5.4.2 干縮試驗(yàn)
        5.4.3 試驗(yàn)結(jié)果與分析
    5.5 溫縮特性研究
        5.5.1 固化風(fēng)積砂溫縮收縮機(jī)理
        5.5.2 溫縮試驗(yàn)
        5.5.3 試驗(yàn)結(jié)果與分析
    5.6 凍融特性研究
        5.6.1 固化風(fēng)積砂凍融機(jī)理
        5.6.2 凍融試驗(yàn)
        5.6.3 試驗(yàn)結(jié)果與分析
    5.7 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
    結(jié)論
    展望
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡(jiǎn)介


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[3]粉煤灰固化淤泥路用性能的試驗(yàn)研究[J]. 陳志明,金明東,江來(lái)榮,李淑娥.  山西建筑. 2016(13)
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[5]石灰粉煤灰加纖維穩(wěn)定風(fēng)積沙路用性能研究[J]. 胡玉嬌,尚淑萍,石紅鴿,張景燾,楊鵬.  水利與建筑工程學(xué)報(bào). 2014(02)
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博士論文
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碩士論文
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[5]固化土在道路工程軟土地基處理中的應(yīng)用[D]. 李媛媛.河北工業(yè)大學(xué) 2015
[6]粉煤灰透水混凝土改性試驗(yàn)及路用性能研究[D]. 白曉輝.武漢輕工大學(xué) 2015
[7]貴州高速公路水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層抗沖刷性能研究[D]. 陸超.重慶交通大學(xué) 2013
[8]土壤固化劑在公路工程中的應(yīng)用研究[D]. 趙鑫.長(zhǎng)安大學(xué) 2012
[9]阜新粉煤灰綜合利用研究[D]. 姚迪.遼寧工程技術(shù)大學(xué) 2008
[10]粉煤灰資源化利用評(píng)價(jià)與案例研究[D]. 潘鐘.廈門(mén)大學(xué) 2008



本文編號(hào):3683889

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