大型聯(lián)動運輸網(wǎng)絡(luò)中,低效節(jié)點往往與眾多因素相關(guān),道路通暢程度,外界干擾等因素對低效節(jié)點都有著較為明顯的影響,給聯(lián)動運輸網(wǎng)絡(luò)中的低效節(jié)點檢測帶來較大困難。提出一種大型聯(lián)動運輸網(wǎng)絡(luò)下低效中轉(zhuǎn)節(jié)點檢測模型。從聯(lián)動運輸網(wǎng)絡(luò)車輛負載率對運輸中轉(zhuǎn)節(jié)點的效能進行度量,采用改進肯德爾和諧系數(shù)方法綜合評估指標下的大型聯(lián)動運輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點效能,獲取最佳的聯(lián)動運輸網(wǎng)絡(luò)下的中轉(zhuǎn)節(jié)點效能檢測結(jié)果。實驗結(jié)果說明,采用該種模型對大規(guī)模聯(lián)動運輸網(wǎng)絡(luò)的低效節(jié)點檢測能夠獲取最佳的結(jié)果,有利于合理進行運輸節(jié)點資源配置,增強運輸網(wǎng)絡(luò)運輸能力。 

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 低效中轉(zhuǎn)節(jié)點評價指標的選取
2 運輸網(wǎng)絡(luò)中低效中轉(zhuǎn)節(jié)點的檢測過程
3 實驗仿真分析
4 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)魯棒性指標及應(yīng)用研究[J]. 杜巍,蔡萌,杜海峰.  西安交通大學學報. 2010(04)
[2]基于復雜網(wǎng)絡(luò)的供應(yīng)鏈魯棒性分析[J]. 劉小峰,陳國華.  東南大學學報(自然科學版). 2007(S2)
[3]結(jié)構(gòu)魯棒性與風險防控[J]. 方召欣,李惠強.  工程力學. 2007(S1)

碩士論文
[1]具有多面體不確定系統(tǒng)的魯棒性分析與綜合[D]. 高慶成.南京理工大學 2008



本文編號：3682774