已完工的石家莊市和平路高架西延工程WS匝道采用轉體鋼箱梁結構形式上跨石太鐵路,其上部結構為（70+70）m變高度鋼結構箱梁轉體T構,下部結構采用壁厚1.25m的矩形截面尺寸為6.4×5m的空心墩,墩柱下連接轉動體系。針對該小曲線半徑不對稱連續(xù)鋼箱梁橋偏心轉體施工,主要進行的工作和取得的成果如下:（1）針對小曲線半徑不對稱連續(xù)鋼箱梁橋主梁鋼結構焊接施工內應力大,施工變形控制難,鋼梁的制作、安裝精度控制困難的施工難題,通過對鋼箱梁設計圖的深化設計,分析梁段和板單元劃分方案,總結出了梁段劃分的方法和板單元劃分原則。（2）從整體內力分析以及局部變形分析兩方面,對小曲線半徑不對稱連續(xù)鋼箱梁橋偏心轉體橋主梁施工的預拱度影響因素進行分析,解決了小曲線半徑不對稱連續(xù)鋼箱梁橋偏心轉體施工主梁的制造及吊裝問題。（3）針對小曲線半徑不對稱連續(xù)鋼箱梁橋,受曲率影響,水平偏心扭矩大,平面線形不易控制;受跨徑大影響,曲線橋梁豎向撓度比同等跨徑直線橋梁大,豎向線形控制難度大的問題,在施工過程中根據實際條件和設計要求,進行建立施工控制系統(tǒng)、計算主梁的懸拼高度、主梁線形受鋼箱梁局部變形的影響和施工中參數的識別和預測的研... 

【文章頁數】：94 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

WS、SE匝道上跨石太鐵路鳥瞰圖

技術路線圖

WS匝道上跨石太鐵路鳥瞰圖

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]跨既有鐵路線連續(xù)箱梁橋轉體施工技術研究[D]. 劉磊.山東大學 2017
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[3]大噸位連續(xù)剛構橋轉體施工控制及穩(wěn)定性研究[D]. 魯錦華.蘭州交通大學 2016
[4]大跨度連續(xù)梁橋轉體施工監(jiān)控及力學特性分析[D]. 徐飛.蘭州交通大學 2016
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[7]T型剛構橋轉體施工技術與施工過程控制[D]. 孟子清.重慶大學 2015
[8]鋼管混凝土拱橋轉體施工控制研究[D]. 李克占.長安大學 2014
[9]鐵路連續(xù)箱梁水平轉體施工及監(jiān)控技術研究[D]. 任韶敏.石家莊鐵道大學 2014
[10]連續(xù)梁橋轉體施工控制研究[D]. 蔡裕.華東交通大學 2013



本文編號：3666512