首先介紹了與橋梁流致振動相關(guān)的卡門渦街、渦致振動和顫振的概念。在此基礎(chǔ)上,講述歷史上塔科馬大橋風(fēng)毀事件的研究爭論,并再次澄清塔科馬大橋風(fēng)毀的直接原因是顫振而不是渦激共振。對虎門大橋振動問題,針對風(fēng)工程領(lǐng)域中渦致振動問題的性質(zhì)進行了討論,指出限幅渦振問題,并伴隨的鎖頻現(xiàn)象,本質(zhì)上仍是結(jié)構(gòu)自激振動問題,卡門渦街起到的是誘發(fā)而不是直接的推動作用。最后,對形形色色流致振動問題的差異和共性進行了討論。 

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【參考文獻】：
期刊論文
[1]低質(zhì)量比圓柱渦致振動風(fēng)洞實驗研究[J]. 呂振,劉芙群,張偉偉,李新濤,第五強強.  空氣動力學(xué)學(xué)報. 2018(06)



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