以江蘇海門地區(qū)典型的濱海鹽漬土為研究對象,通過擊實試驗、無側(cè)限抗壓強度試驗、室內(nèi)承載比（CBR）試驗,以及水穩(wěn)定性試驗,研究了水泥和石灰兩種改良劑對該類濱海鹽漬土性能的影響。結(jié)果表明:當(dāng)水泥添加量12%~14%或石灰添加量10%~14%時,改良土的飽水無側(cè)限抗壓強度達到《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的二級公路底基層指標(biāo);石灰改良土最佳石灰摻入量為12%;水泥對CBR的提升和對鹽漬土膨脹的抑制作用比石灰更顯著;兩種改良劑添加量為6%~14%時,改良土水穩(wěn)定系數(shù)在65%~80%之間;施工中需采取隔斷、排水等措施降低水對鹽漬土路基的影響。 

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 材料與方法
    1.1 試驗材料
    1.2 試驗方法
2 結(jié)果與分析
    2.1 不同改良劑對鹽漬土擊實性能的影響
    2.2 不同改良劑對鹽漬土無側(cè)限抗壓強度的影響
    2.3 不同改良劑對鹽漬土CBR值和膨脹率的影響
    2.4 不同改良劑對鹽漬土水穩(wěn)定性的影響
3 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]濱海地區(qū)水泥改良鹽漬土強度特性及其機理研究[J]. 陳雪峰.  交通標(biāo)準(zhǔn)化. 2012(06)
[2]濱海地區(qū)鹽漬土固化特性及改良劑的灰色關(guān)聯(lián)選擇研究[J]. 于新,杜銀飛,胡偉,張軍輝,趙徐祥.  中外公路. 2012(01)
[3]一種新固化材料固化濱海氯鹽漬土的試驗研究[J]. 程寅,李戰(zhàn)國,鄧曉軒,黃新.  巖土工程學(xué)報. 2011(08)
[4]電石灰改良濱海地區(qū)鹽漬土路基可行性研究[J]. 龐巍,葉朝良,楊廣慶,丁軍霞.  巖土力學(xué). 2009(04)
[5]濱海鹽漬土作公路路基填料試驗研究[J]. 周琦,韓文峰,鄧安,柴壽喜,王沛.  巖土工程學(xué)報. 2006(09)
[6]Q4黃土改良土填筑高速鐵路基床的試驗研究[J]. 鄧劍辰,馬學(xué)寧.  蘭州交通大學(xué)學(xué)報. 2006(03)
[7]鹽漬土力學(xué)性狀改性試驗研究[J]. 錢玉林.  工程勘察. 2003(05)



本文編號：3662554