作為國家重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,鐵路項(xiàng)目建設(shè)投資周期長、技術(shù)要求高,尤其是隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展和出行品質(zhì)需求的不斷提升,對鐵路的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營等各個環(huán)節(jié)都提出更高標(biāo)準(zhǔn)要求。伴隨著信息化技術(shù)的發(fā)展,鐵路選線設(shè)計(jì)也逐步邁進(jìn)數(shù)字化選線階段。尤其是結(jié)合BIM技術(shù)的發(fā)展,設(shè)計(jì)理念逐步實(shí)現(xiàn)從“交圖紙”到“交模型”的轉(zhuǎn)變。但現(xiàn)有的鐵路BIM化設(shè)計(jì)主要集中在橋、隧、車站等個體建筑物方面,鐵路線路結(jié)構(gòu)整體設(shè)計(jì)研究較少,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的模型構(gòu)件庫尚不完善,各部分結(jié)構(gòu)之間的套合算法不夠成熟。因此,本文以Civil3D為建模與開發(fā)平臺,研究創(chuàng)建不同類型線路結(jié)構(gòu)的參數(shù)化BIM模型及裝配方法,并實(shí)現(xiàn)與三維地形套合算法設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)方案的三維表達(dá)。同時,結(jié)合多體動力學(xué)理論與UM車輛模型在三維場景中實(shí)時展示各斷面主要動力指標(biāo),作為運(yùn)行評價參考。主要研究內(nèi)容如下:（1）利用Civil3D平臺,研究利用多種類型地形數(shù)據(jù)進(jìn)行三維數(shù)字地形模型的創(chuàng)建方法,實(shí)現(xiàn)基于三維地形的高程、坡度、坡向等線路設(shè)計(jì)相關(guān)參數(shù)分析,利用構(gòu)建的地形模型完成線位表達(dá)、縱斷面設(shè)計(jì)等工作。（2）基于線路設(shè)計(jì)BIM要求,分別構(gòu)建參數(shù)化的線路橫斷面設(shè)計(jì)參數(shù)化模塊、軌... 

【文章來源】：蘭州交通大學(xué)甘肅省

【文章頁數(shù)】：90 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景和意義
    1.2 國內(nèi)外研究及應(yīng)用現(xiàn)狀
    1.3 主要研究方法和內(nèi)容
    1.4 技術(shù)路線
2 三維數(shù)字地形模型的建立
    2.1 基于Civil3D建立三維數(shù)字地形模型
        2.1.1 不規(guī)則三角網(wǎng)算法
        2.1.2 創(chuàng)建三維數(shù)字化地形
        2.1.3 三維數(shù)字地模功能分析與展示
    2.2 線路中線的設(shè)計(jì)
    2.3 本章小結(jié)
3 基于BIM的線路結(jié)構(gòu)建模
    3.1 相關(guān)理論及應(yīng)用平臺
        3.1.1 線路結(jié)構(gòu)BIM化相關(guān)理論
        3.1.2 線路結(jié)構(gòu)BIM的優(yōu)點(diǎn)
        3.1.3 線路結(jié)構(gòu)BIM相關(guān)軟件平臺
    3.2 基于三維數(shù)字地形模型裝配式橫斷面設(shè)計(jì)
        3.2.1 裝配式橫斷面概念
        3.2.2 條件填挖式橫斷面設(shè)計(jì)
        3.2.3 橫斷面與地形模型裝配
    3.3 基于Civil3D軌道結(jié)構(gòu)參數(shù)化建模
        3.3.1 參數(shù)化建模理論
        3.3.2 線路結(jié)構(gòu)分析
        3.3.3 Civil3D二次開發(fā)相關(guān)概念
        3.3.4 軌道結(jié)構(gòu)建模
    3.4 本章小結(jié)
4 隧道結(jié)構(gòu)與框架橋涵參數(shù)化模型的創(chuàng)建
    4.1 部件編輯器概念
    4.2 參數(shù)化隧道模型創(chuàng)建
    4.3 框架橋涵參數(shù)化模型
        4.3.1 軟件平臺選取
        4.3.2 框架橋涵模型的創(chuàng)建
    4.4 模型間的套合
        4.4.1 三維數(shù)字地形模型與線路結(jié)構(gòu)物模型套合的方法
        4.4.2 模型的套合
    4.5 本章小結(jié)
5 車輛模型仿真分析及線路動態(tài)漫游展示
    5.1 車輛模型創(chuàng)建
    5.2 線形導(dǎo)入
    5.3 三維漫游及仿真分析
    5.4 本章小節(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 主要結(jié)論
    6.2 研究展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間的研究成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3634918