針對廣州地鐵5號線列車電機頻繁出現(xiàn)的燒損故障和槽楔下沉故障,通過故障電機返廠拆解和現(xiàn)場測試,最終確定電機溫升過高是直線電機發(fā)生故障的最主要原因。通過溫升試驗確定,逆變器控制軟件存在問題,會大幅提高電機的溫升,進而影響電機的運行性能�，F(xiàn)場試驗結(jié)果表明,在相關(guān)軟件修訂升級后,電機溫升過高問題得到有效解決,相關(guān)故障情況得到有效改善,電機壽命得以延長。 

【文章來源】：城市軌道交通研究. 2020,23(11)北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
1 研究背景
2 電機故障情況分析
    2.1 歷年電機故障數(shù)量統(tǒng)計
    2.2 電機故障原因調(diào)查
        2.2.1 電機返廠拆解
        2.2.2 電機溫度測量
3 電機溫升及解決措施
    3.1 電機溫升的原因
    3.2 軟件的修訂及升級
    3.3 軟件升級后的電機故障情況
4 結(jié)語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]直線電機的溫升測試及分析[J]. 鄭沃奇.  電力機車與城軌車輛. 2013(05)



本文編號：3634489