介紹了目前我國主型電力機車采用的DK-2型制動機功能和工作原理。采用AMESim軟件建立了制動機中各部件仿真模型。在此基礎(chǔ)上建立了完整的制動機模型,并進行常用制動、緊急制動以及單獨制動工況下的仿真分析。通過與DK-2型制動機定置試驗臺上測得的試驗數(shù)據(jù)進行對比,驗證了仿真模型的正確性。 

【文章來源】：鐵道機車車輛. 2020,40(05)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 DK-2型制動機組成與原理[1-2]
2 DK-2型制動機建模
    2.1 分配閥建模
    2.2 DK-2型制動機建模
3 仿真分析
    3.1 常用制動仿真分析
    3.2 緊急制動仿真分析
    3.3 單獨制動仿真分析
4 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于AMESim的電空閥建模與仿真分析[J]. 溫從溪,高珊,晗迪布,李鵬博,崔月,鄭英偉.  鐵道機車車輛. 2017(06)
[2]高速動車組電空制動系統(tǒng)的建模和參數(shù)分析[J]. 李萬新.  中國鐵道科學. 2017(02)
[3]高速列車制動系統(tǒng)氣動仿真平臺[J]. 李和平,楊偉君,金哲,李邦國.  鐵道機車車輛. 2011(05)
[4]基于AMESim的120緊急閥的建模及仿真分析[J]. 楊璨,倪文波,蔣冬清,李芾.  鐵道機車車輛. 2009(06)

碩士論文
[1]HXD2型電力機車空氣制動系統(tǒng)仿真與研究[D]. 廖小康.西南交通大學 2018
[2]DK-2型機車電空制動系統(tǒng)的研制[D]. 蔣廉華.西南交通大學 2013



本文編號：3634166