我國(guó)西部地區(qū)干旱少雨,存在著大面積的沙漠土地,在沙漠地區(qū)修筑公路鐵路時(shí),風(fēng)積沙是主要的路基填料。蒙華重載鐵路MHTJ-2標(biāo)部分路段穿越毛烏素沙漠南緣,因該地區(qū)缺乏優(yōu)質(zhì)的路基填料,所需的粗顆粒土填料均由一百多公里以外的寧東地區(qū)拉運(yùn),因此,設(shè)計(jì)中采用了當(dāng)?shù)刎S富的風(fēng)積沙作為路基基床以下部位填料。本文基于該工程實(shí)際,選取典型路段作為試驗(yàn)段,采用查閱文獻(xiàn)、室內(nèi)試驗(yàn)、沉降觀測(cè)、數(shù)值模擬等方法,研究風(fēng)積沙填料工程特性及重載鐵路風(fēng)積沙及加筋風(fēng)積沙路基變形特性,主要研究?jī)?nèi)容及相關(guān)研究成果總結(jié)如下。（1）選取毛烏素沙漠天然風(fēng)積沙試樣,進(jìn)行室內(nèi)土工試驗(yàn)。其顆粒粒徑主要分布在0.075mm⁰.25mm范圍內(nèi),顆粒比重介于2.63².67之間,天然干密度在1.54¹.59g/cm³之間,不均勻系數(shù)C_u為1.94².01,曲率系數(shù)C_c為0.99¹.01,依據(jù)規(guī)范,屬于級(jí)配不良的C3組填料。試樣中SiO₂、CaO、Al<... 

【文章來(lái)源】：蘭州交通大學(xué)甘肅省

【文章頁(yè)數(shù)】：87 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 風(fēng)積沙物理化學(xué)特性研究現(xiàn)狀
        1.2.2 風(fēng)積沙靜力力學(xué)特性及壓實(shí)特性研究現(xiàn)狀
        1.2.3 鐵路路基沉降觀測(cè)及預(yù)測(cè)研究現(xiàn)狀
        1.2.4 重載鐵路路基變形特性研究現(xiàn)狀
    1.3 研究目的及意義
    1.4 研究?jī)?nèi)容及方法
        1.4.1 研究?jī)?nèi)容
        1.4.2 研究方法
        1.4.3 研究技術(shù)路線
2 毛烏素沙漠風(fēng)積沙工程特性室內(nèi)試驗(yàn)研究
    2.1 風(fēng)積沙物理特性試驗(yàn)研究
        2.1.1 顆粒分析試驗(yàn)
        2.1.2 比重試驗(yàn)
        2.1.3 相對(duì)密度試驗(yàn)
    2.2 風(fēng)積沙化學(xué)成分測(cè)定試驗(yàn)
    2.3 風(fēng)積沙擊實(shí)試驗(yàn)
        2.3.1 試驗(yàn)方案
        2.3.2 試驗(yàn)結(jié)果及數(shù)據(jù)分析
    2.4 風(fēng)積沙靜力力學(xué)特性試驗(yàn)
    2.5 本章小結(jié)
3 蒙華重載鐵路風(fēng)積沙地基沉降觀測(cè)結(jié)果及預(yù)測(cè)分析
    3.1 試驗(yàn)段工程概況
        3.1.1 地形地貌
        3.1.2 水文地質(zhì)條件
    3.2 風(fēng)積沙地基沉降觀測(cè)方案
        3.2.1 沉降觀測(cè)的目的
        3.2.2 沉降觀測(cè)儀器的布置
    3.3 風(fēng)積沙地基沉降觀測(cè)結(jié)果及分析
        3.3.1 斷面DK157+350 沉降觀測(cè)結(jié)果分析
        3.3.2 斷面DK157+500 沉降觀測(cè)結(jié)果分析
        3.3.3 斷面DK157+650 沉降觀測(cè)結(jié)果分析
    3.4 風(fēng)積沙地基沉降預(yù)測(cè)分析
        3.4.1 沉降預(yù)測(cè)方法及原理
        3.4.2 風(fēng)積沙地基沉降預(yù)測(cè)方法研究
        3.4.3 其他斷面沉降預(yù)測(cè)分析
    3.5 本章小結(jié)
4 重載鐵路風(fēng)積沙及加筋風(fēng)積沙路基應(yīng)力分布及變形特性研究
    4.1 ABAQUS在巖土工程中的應(yīng)用
    4.2 ABAQUS有限元模型的建立
        4.2.1 幾何模型
        4.2.2 材料參數(shù)
        4.2.3 本構(gòu)模型及邊界條件
        4.2.4 荷載條件
    4.3 重載鐵路風(fēng)積沙及加筋風(fēng)積沙路基變形特性數(shù)值模擬計(jì)算結(jié)果分析
        4.3.1 不同基床底層填料時(shí)路基本體應(yīng)力分布及變形特性分析
        4.3.2 邊坡加筋和邊坡防護(hù)時(shí)路基本體應(yīng)力分布及變形特性分析
        4.3.3 基床底層為加筋風(fēng)積沙填料時(shí)路基本體應(yīng)力分布及變形特性分析
    4.4 風(fēng)積沙路基加筋效果對(duì)比分析
5 結(jié)論及展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]蒙華重載鐵路風(fēng)積沙地基沉降規(guī)律及預(yù)測(cè)分析[J]. 李徐珍,師高鵬,楊有海.  蘭州工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào). 2018(06)
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[3]重載鐵路路基動(dòng)力響應(yīng)數(shù)值分析[J]. 畢全超,王濤,張銘修.  河北建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào). 2018(02)
[4]灰色系統(tǒng)GM（1,1）模型在軟基沉降預(yù)測(cè)中的應(yīng)用研究[J]. 呂妍潔,周思全.  交通科技. 2018(02)
[5]循環(huán)荷載下重載鐵路路基累積動(dòng)應(yīng)變分析[J]. 劉振楠.  鐵道工程學(xué)報(bào). 2018(03)
[6]灰色模型在鐵路軟基沉降預(yù)測(cè)中的應(yīng)用[J]. 尹紫紅,高雪,趙豐年.  路基工程. 2017(05)
[7]風(fēng)積沙壓實(shí)特性及填筑重載鐵路路基壓實(shí)工藝[J]. 張洋,張艷召,吳廣陵,楊有海.  鐵道建筑. 2017(03)
[8]新疆荒漠區(qū)風(fēng)積沙動(dòng)力特性試驗(yàn)研究[J]. 劉大鵬,楊曉華,王婧.  公路. 2016(11)
[9]高速鐵路沉降預(yù)測(cè)方法分析研究[J]. 趙萌.  鐵道勘察. 2016(05)
[10]陜北地區(qū)毛烏素沙漠公路風(fēng)積沙工程特性研究[J]. 張浩,劉江,胡江洋,折學(xué)森,賈星星.  合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2015(08)

博士論文
[1]毛烏素沙漠風(fēng)積砂力學(xué)特性及復(fù)合地基承載力試驗(yàn)研究[D]. 宋焱勛.長(zhǎng)安大學(xué) 2011

碩士論文
[1]水泥改良風(fēng)積沙強(qiáng)度及重載鐵路路基風(fēng)積沙填料變形特性研究[D]. 魏杰.蘭州交通大學(xué) 2017
[2]風(fēng)積沙及加筋風(fēng)積沙填筑重載鐵路路基的工程特性研究[D]. 劉城.蘭州交通大學(xué) 2017
[3]風(fēng)積沙及改良風(fēng)積沙在蒙華重載鐵路路基工程的應(yīng)用研究[D]. 張洋.蘭州交通大學(xué) 2017
[4]特哈馬不同含泥量風(fēng)積沙路基填料特性試驗(yàn)研究[D]. 漠河.蘭州交通大學(xué) 2015
[5]風(fēng)積沙的工程性質(zhì)及應(yīng)用[D]. 劉子初.天津大學(xué) 2012
[6]風(fēng)積沙的工程特性與應(yīng)用研究[D]. 李萬(wàn)鵬.長(zhǎng)安大學(xué) 2004
[7]新疆風(fēng)積沙力學(xué)性質(zhì)與動(dòng)力性能研究[D]. 安建林.長(zhǎng)安大學(xué) 2003
[8]風(fēng)積沙作為路面結(jié)構(gòu)材料的研究[D]. 華鋒.長(zhǎng)安大學(xué) 2003



本文編號(hào)：3633683