鐵路電氣產(chǎn)品研發(fā)是一項集多學(xué)科、多專業(yè)于一體的復(fù)雜工程,產(chǎn)品研發(fā)時產(chǎn)生了大量的研發(fā)數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)類型多、規(guī)模大。而且在產(chǎn)品研發(fā)的過程中,還伴隨著因設(shè)計迭代而產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)更改,如何通過這些復(fù)雜混亂的數(shù)據(jù)準確描述產(chǎn)品在某一時刻的狀態(tài)是企業(yè)面臨的一個難題�；诖�,本文對技術(shù)狀態(tài)管理技術(shù)進行了研究,重點研究了基線的創(chuàng)建過程和技術(shù)狀態(tài)更改控制方法。通過在產(chǎn)品研發(fā)過程中建立內(nèi)部基線管理產(chǎn)品研發(fā)過程中的設(shè)計數(shù)據(jù),準確描述產(chǎn)品的狀態(tài),然后通過嚴格的技術(shù)狀態(tài)更改控制方法保證更改后產(chǎn)品上下游數(shù)據(jù)的一致性。主要研究內(nèi)容如下:（1）提出了技術(shù)狀態(tài)管理系統(tǒng)技術(shù)框架。概述了技術(shù)狀態(tài)管理相關(guān)概念和管理過程,分析了某鐵路電氣企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)過程中的技術(shù)狀態(tài)管理現(xiàn)狀和問題,提出了企業(yè)對技術(shù)狀態(tài)管理的需求,為解決這些需求,建立了以基線管理和技術(shù)狀態(tài)更改控制為核心模塊的技術(shù)狀態(tài)管理系統(tǒng)技術(shù)框架。（2）研究了鐵路電氣產(chǎn)品研發(fā)過程中的基線建立過程并建立了基線完整度模型。建立了基線管理技術(shù)體系,分析了某企業(yè)鐵路電氣產(chǎn)品研發(fā)過程,劃分了鐵路電氣產(chǎn)品研發(fā)過程的六個階段,依據(jù)研發(fā)階段的劃分建立了四條技術(shù)狀態(tài)基線,包括需求基線、設(shè)計基線、... 

【文章來源】：武漢理工大學(xué)湖北省211工程院校教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學(xué)位級別】：碩士

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【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3630750