為研究公路工程施工期間管周土壓力、大型施工機(jī)械靜載和動荷載作用對玻璃鋼夾砂管涵的力學(xué)響應(yīng),依托實(shí)際工程,考慮不同覆土高度,選用22.1t振動壓路機(jī)以及20.1t、39.4t、60.4t卡車共4種大型施工機(jī)械,測定5種不同輪載位置工況靜荷載作用下管涵力學(xué)特性的變化規(guī)律;現(xiàn)場試驗(yàn)研究了3種大型施工機(jī)械動載作用對管涵振動特性的影響規(guī)律。研究表明:靜載試驗(yàn)中,涵頂覆土高度為50cm、工況2輪載作用位置時,60.4t卡車對管涵的應(yīng)力、變形作用明顯;動載試驗(yàn)中,填土高度為80cm時,振動壓路機(jī)強(qiáng)震走行時要比重型卡車對管涵的受力更為不利,管涵最大振動加速度可達(dá)4.6mm/s²,長時間持續(xù)作用對于管涵的損傷程度很大。路基施工期涵頂填土厚度50cm應(yīng)禁止60t重型卡車,填土厚度80cm應(yīng)禁止22t振動壓路機(jī)強(qiáng)震走行。 

【文章來源】：公路. 2020,65(11)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

玻璃鋼夾砂管管材壓縮性能試樣

圖1 玻璃鋼夾砂管管材壓縮性能試樣為研究施工期施工機(jī)械荷載作用對管涵受力和變形的影響特征，選取稱重后為20.1t、39.4t和60.4t三種重型卡車，試驗(yàn)測試涵頂填土高度h為50cm、80cm和100cm時管涵的應(yīng)力值與變形值，現(xiàn)場試驗(yàn)位置布置及試驗(yàn)加載數(shù)據(jù)采集見圖2(b）和圖2(c）。加載車輛采用中國重汽豪沃牌三軸自卸工程運(yùn)輸車，前軸與中軸軸距為400cm，中軸與后軸軸距為135cm，輪胎接地寬度為25cm。為考慮管涵加載位置對管涵受力與變形的影響，施工機(jī)械荷載加載位置設(shè)計(jì)5種工況，具體加載位置說明見表1。

現(xiàn)場動載試驗(yàn)所用管涵及現(xiàn)場準(zhǔn)備工作同靜載試驗(yàn)。選用施工機(jī)械8228-5型22.1t振動壓路機(jī)，以及稱重后為39.4t和60.4t兩種重型卡車，強(qiáng)震作業(yè)時振動頻率為28 Hz，最大振幅2.0mm，振動力390kN。采用TST126磁電式速度傳感器，在管頂（V）、管側(cè)（H）分別安裝專用卡座并與管道緊密接觸，連接至TST5925EV無線遙測動態(tài)應(yīng)變系統(tǒng)，連續(xù)采集管涵的振動特性數(shù)據(jù)，傳感器及安裝見圖3。為保證管涵安全，填土高度80cm時，測得2種載重噸位的重型卡車行駛速度為25～35km/h，以及22.1t振動壓路機(jī)強(qiáng)震模式下按照常規(guī)作業(yè)速度通過玻璃鋼夾砂管涵豎向和水平向的振動速度的時程曲線，這3種施工機(jī)械是路基施工階段典型的交通荷載，用于動載作用下管涵振動特性試驗(yàn)以及管涵施工期安全評估具有代表性。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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本文編號：3626583