地鐵車站是地鐵系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一。其中換乘車站是多條線路的匯集點,在地鐵系統(tǒng)中處于較為核心的地位。隨著城市軌道交通的大規(guī)模建設(shè),必然會帶來各條線路的交叉、換乘問題,并產(chǎn)生很多節(jié)點車站,造成地鐵隧道下穿既有隧道或者地鐵車站。但是,現(xiàn)階段研究主要在地鐵隧道下穿既有地鐵隧道或者地鐵車站工程,而對于新建地鐵車站密貼下穿既有運營車站工程的研究較少。由于該類工程的特殊性、復(fù)雜性和高風(fēng)險性,因此對新建地鐵車站密貼下穿既有運營車站工程的安全風(fēng)險評估有助于相關(guān)單位對類似工程進行風(fēng)險控制。本文基于相關(guān)國家標準、行業(yè)標準和工程實際情況,對新建地鐵車站密貼下穿既有運營車站工程的安全風(fēng)險評估做了如下研究:（1）首先對先國內(nèi)外典型施工案例和安全風(fēng)險評估理論進行文獻研究,再對施工現(xiàn)場進行實地調(diào)查,然后用因果分析法和德爾菲法對新建地鐵車站密貼下穿既有運營車站工程進行風(fēng)險識別,得到初步風(fēng)險因素表。（2）對初步風(fēng)險因素表里的75項三級指標運用熵權(quán)法識別出關(guān)鍵風(fēng)險因素指標49項,最后形成由2個一級指標,12個二級指標和49個三級指標組成的安全風(fēng)險評價體系,對各三級指標的安全風(fēng)險評價等級分為高度風(fēng)險、中度風(fēng)險和低度風(fēng)險三... 

【文章來源】：西南石油大學(xué)四川省

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖３－１車站下穿車站施工風(fēng)險評估在整個風(fēng)險科學(xué)知識體系框架所處的位置??３．１風(fēng)險評估??

?種??全局風(fēng)險???類?????——７７：???—Ｉ?技風(fēng)險控制的程度分?￣￣?破跑???—｜?不可控風(fēng)險??—Ｉ?輕度風(fēng)險??—?按預(yù)期的風(fēng)險損失程度分?１?中ｓ風(fēng)險??—Ｉ?重度風(fēng)險??—Ｉ?按風(fēng)險的來源分?￣?．特＇風(fēng)．啥－－－■???—Ｉ?基本風(fēng)險????—Ｉ?潛在風(fēng)險??－［雛的存在方式分?ｊ?—?？—??—Ｉ?突發(fā)風(fēng)險????—｜?國家風(fēng)險??＾??１?處離?￣??—Ｉ?個人風(fēng)險??圖３－２風(fēng)險分類圖？??工程項目與一般的項目不同，周期長、參與方多、技術(shù)依賴性強等特點造成工程項??目風(fēng)險評估比其他領(lǐng)域的風(fēng)險評估更復(fù)雜，任務(wù)更嚴峻。在整個項ｆ：丨的全壽命周期內(nèi)的??任何一個過程都會存在風(fēng)險源，由此產(chǎn)生的風(fēng)險因素也紛繁復(fù)雜，因此本文無法對其全??壽命周期內(nèi)的風(fēng)險進行全面的評估，主要針對的是項目施工技術(shù)風(fēng)險和部分設(shè)計和管理??風(fēng)險。??新建地鐵車站密貼下穿既有運營車站的風(fēng)險評估思路是從工程項目特點和技術(shù)條??件出發(fā)，再分析穿越地鐵工程與地鐵建筑相關(guān)聯(lián)段的設(shè)計和施工技術(shù)方案、施工期間對??地鐵建筑物的影響等等。最后以風(fēng)險評估的角度，參考國內(nèi)外各地特別是北京修建地鐵??的案例風(fēng)險，根據(jù)各項國家標準和工程實際數(shù)據(jù)，識別該工程對地鐵影響的風(fēng)險源或風(fēng)??１９??

?西南石油大學(xué)碩士研宂生學(xué)位論文???素表里各二級指標下的三級指標進行打分，各單位就打分取算術(shù)平均數(shù)，得到六個單位??的評分，獲得各個階段評價值矩陣Ａｔ?（ｔ＝ｌ，?２，表示二級指標）。如車站結(jié)構(gòu)有六個三??級指標，故其評價置矩陣ＡｉＳ：??各單位專家人數(shù)??Ｓ???３?＿?＿??５?????．?????—?ＢＭｉ??建設(shè)施工?監(jiān)理?設(shè)計?勘察分包??圖５－１專家構(gòu)成??４．５?４?２?３?４?２．５??４?３．５?２．５?３．５?４．５?２??４．５?４?３?３?４．５?２??Ａｌ＿?４?４?３?４?３．５?３．５??４?４．５?４?３?３．５?３??４．５?３．５?３?４?３?３??由于地鐵施工風(fēng)險因素的評價值屬于越小越好型，故采用式（５－２）對評價值矩陣進??行標準化處理。其中，車站結(jié)構(gòu)的評價值矩陣標準化處理結(jié)果為：??０?１／２?１?１?１／３?２／３??１?１?３／４?１／２?０?１??Ｄ?０?１／２?１／２?１?２／３?１??Ｒｌ＝ｌ?１／２１０００??１０?〇?１?２／３?１／３??０?１１／２?０?１?１／３??根據(jù)式（５－３），車站結(jié)構(gòu)各指標的評價值權(quán)重矩陣ＰＩ為：??０?１／７?４／１５?２／７?１／８?１／５??１／３?２／７?１／５?１／７?〇?３／１０??０?１／７?２／１５?２／７?１／４?３／１０??Ｐ，＿?１／３?１／７?４／１５?〇?０?０??１／３?０?０?２／７?１／４?１／１０??０?２／７?２／１５?〇?３／８?１／１０??鑒于式（５－４）和式（５－５），根據(jù)Ｐ１可計算車站結(jié)構(gòu)各個指標的熵值和熵權(quán)，計算??結(jié)果如表５－４所

【參考文獻】：
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本文編號：3617406