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基于道路建設(shè)的石場項目效益評價方法研究

發(fā)布時間:2022-01-27 19:21
  我國道路交通建設(shè)受到國家大力扶植,大量的道路建設(shè)項目消耗了大量的砂石集料,用于路基、路面與附屬工程,不同等級的公路的面層與基層對集料的技術(shù)標準有著不同的要求,鑒于國家加大力度打擊不合法、技術(shù)標準不達標的石場,符合道路建設(shè)用集料標準的石場愈加稀少的情況,因此基于道路建設(shè)的石場項目作為路用砂石集料的產(chǎn)源地,顯得更為重要。為了保障路用石場項目投產(chǎn)之后的收益,為道路建設(shè)提供足夠的砂石原材料支持,保障道路工程正常進度的建設(shè)規(guī)劃,那么對基于道路建設(shè)的石場項目效益評價方法的研究就尤為必要。本文通過對高速公路、一級公路等不同等級的道路工程的大量新改建面臨符合使用標準的砂石原材料極度短缺的問題進行了研究,對道路建設(shè)所需的砂石集料的質(zhì)量技術(shù)標準進行總結(jié)。從路用石場項目概況中可了解到石料品質(zhì)、儲量分布等信息,結(jié)合該地區(qū)道路建設(shè)所需集料質(zhì)量技術(shù)標準的需要、同類型的石場項目的建設(shè)布局、產(chǎn)量與技術(shù)工藝設(shè)備的配套選擇、壽命期內(nèi)的經(jīng)營成本等資料,在國家對砂石行業(yè)提出的生態(tài)文明建設(shè)的大環(huán)境下,設(shè)計出適合該路用石場的建設(shè)方案。在明確了路用石場項目特點的條件下,對原有的評價指標和計算公式進行修改,構(gòu)建了以財務(wù)效益、社會效益... 

【文章來源】:重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】:84 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

基于道路建設(shè)的石場項目效益評價方法研究


盈虧平衡圖

消耗能,砂石骨料,區(qū)域市場,消費量


圖 3-1 2016 年全國各地區(qū)砂石骨料消費量區(qū)域市場消耗能力來看,全國出現(xiàn)多極化現(xiàn)象,因建設(shè)生產(chǎn)能力的。有數(shù)據(jù)表明,東部沿海發(fā)達地區(qū)與中西部正在快速建設(shè)的區(qū)域?qū)δ芰妱。再者,中小型的砂石廠仍然擁有的龐大的基數(shù),據(jù) 2017示,全國范圍內(nèi)大約二萬五千個砂石礦山,其中大型礦山占到了 6%到了 15%,剩下的足足 79%都被小型和微型礦山占據(jù)。從砂石材料短數(shù)年時間,機制砂石用量比重大幅增加,成為市場的主導(dǎo)力量,場占有率被嚴重壓縮,見圖 3-2 所示。

機制砂,天然砂,供應(yīng)量,份額


圖 3-1 2016 年全國各地區(qū)砂石骨料消費量區(qū)域市場消耗能力來看,全國出現(xiàn)多極化現(xiàn)象,因建設(shè)生產(chǎn)能力的。有數(shù)據(jù)表明,東部沿海發(fā)達地區(qū)與中西部正在快速建設(shè)的區(qū)域?qū)δ芰妱拧T僬,中小型的砂石廠仍然擁有的龐大的基數(shù),據(jù) 2017示,全國范圍內(nèi)大約二萬五千個砂石礦山,其中大型礦山占到了 6%到了 15%,剩下的足足 79%都被小型和微型礦山占據(jù)。從砂石材料短數(shù)年時間,機制砂石用量比重大幅增加,成為市場的主導(dǎo)力量,場占有率被嚴重壓縮,見圖 3-2 所示。

【參考文獻】:
期刊論文
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博士論文
[1]建筑用碎石骨料礦山投資評價方法及可持續(xù)發(fā)展研究[D]. 郝芳.中國地質(zhì)大學(xué)(北京) 2013

碩士論文
[1]礦山地質(zhì)環(huán)境治理項目社會經(jīng)濟評價指標體系研究[D]. 衣諾.中國地質(zhì)大學(xué)(北京) 2016
[2]蒙特卡洛模擬在礦業(yè)投資風(fēng)險分析中的應(yīng)用研究[D]. 何巍.昆明理工大學(xué) 2015



本文編號:3612950

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