發(fā)布時間：2022-01-26 15:13

　　目前,我國鐵路采用鋼軌探傷車對在役鋼軌內(nèi)部傷損進(jìn)行快速檢測,采集到的時空檢測數(shù)據(jù)用于鋼軌傷損的識別與判別。一方面,鋼軌內(nèi)部傷損的檢出效果受鋼軌探傷車的檢測速度、探輪對中性能、耦合水飽和度等相關(guān)因素影響,存在探傷車檢出效能有待提升和檢出效果不佳的問題。另一方面,探傷車既有系統(tǒng)對傷損的識判存在誤報(bào)率高等不足之處,不得不采用人工兩級逐屏回放模式,數(shù)據(jù)分析工作量較大,判別效率較低。依據(jù)上述背景,對基于時空檢測數(shù)據(jù)智能分析的鋼軌傷損檢出和識判進(jìn)行了研究,旨在提高鋼軌傷損“檢、識、判”的智能化與自動化水平,進(jìn)一步提高鋼軌傷損檢出和識判的準(zhǔn)確性,為鐵路運(yùn)輸安全提供更可靠的保障。主要研究內(nèi)容如下:（1）從鋼軌探傷車檢測方法、鋼軌傷損識別、鋼軌傷損判別等3個方面進(jìn)行國內(nèi)外研究現(xiàn)狀調(diào)查研究,分析了我國鋼軌傷損檢出、識別和判別3個方面存在的問題和難點(diǎn),針對“檢、識、判”各個環(huán)節(jié)的主要問題提出了研究目標(biāo),制定了研究技術(shù)路線。（2）為進(jìn)一步提升鋼軌探傷車的檢出效能和傷損檢出效果,分析了鋼軌探傷車檢測系統(tǒng)的特點(diǎn),研究了探傷車檢測速度對檢出效能的影響途徑,分析了超聲波反射體檢出原理,提出了普通反射體和鋼軌軌底的檢出... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：140 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

圖１－２為雜質(zhì)產(chǎn)生??軌頭核傷的形成和擴(kuò)展過程示意圖

見的鋼軌傷損有鋼軌折斷（圖１－３?）、軌頭核傷（圖１－４?）、螺孔裂紋（圖??等鋼軌傷損。??ｎ?ａ＇?Ｊｉ??圖Ｈ３鋼軌折斷圖??Ｆｉｇ．?１－３?Ｒａｉｌ?ｂｒｅａｋ??

?北京交通大學(xué)博士學(xué)位論文???雜質(zhì)?軌頭?〇??、乂心??＞斷軌風(fēng)險(xiǎn)??（ｆ？）?（Ｊ）??核傷形成?核傷擴(kuò)展??圖１－２軌頭核傷的形成與擴(kuò)展過程示意圖??Ｆｉｇ．?１－２?Ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｆｏｒｍａｔｉｏｎ?ａｎｄ?ｅｘｐａｎｓｉｏｎ?ｐｒｏｃｅｓｓ?ｏｆ?ｔｒａｎｓｖｅｒｓａｌ??ｃｒａｃｋ?ｏｎ?ｒａｉｌ?ｈｅａｄ??常見的鋼軌傷損有鋼軌折斷（圖１－３?）、軌頭核傷（圖１－４?）、螺孔裂紋（圖??１－５?）等鋼軌傷損。??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)提取超聲圖像甲狀腺結(jié)節(jié)鈣化點(diǎn)的研究[J]. 左東奇,韓霖,陳科,李程,花瞻,林江莉.  生物醫(yī)學(xué)工程學(xué)雜志. 2018(05)
[2]QS-GTC60型鋼軌探傷車探傷系統(tǒng)對中技術(shù)研究[J]. 秦輝,徐嘯.  軌道交通裝備與技術(shù). 2018(05)
[3]高速鐵路接觸網(wǎng)懸掛裝置開口銷不良狀態(tài)檢測方法研究[J]. 鐘俊平,劉志剛,陳雋文,韓志偉.  鐵道學(xué)報(bào). 2018(06)
[4]既有GTC-80型鋼軌探傷車自動對中系統(tǒng)升級改造[J]. 鐘艷春,馬運(yùn)忠,李培,熊龍輝,楊馮軍.  中國鐵路. 2018(06)
[5]關(guān)于提高鋼軌探傷車檢測性能的建議[J]. 謝祺.  黑龍江交通科技. 2018(04)
[6]超聲波鋼軌探傷車B顯數(shù)據(jù)傷損模式分類技術(shù)研究[J]. 黃筱妍,石永生,張玉華,李培,熊龍輝,鐘艷春.  中國鐵路. 2018(03)
[7]基于局部圖像紋理計(jì)算的隧道裂縫視覺檢測技術(shù)[J]. 王耀東,朱力強(qiáng),史紅梅,方恩權(quán),楊玲芝.  鐵道學(xué)報(bào). 2018(02)
[8]基于鋼軌輪廓特征的鋼軌探傷車輪探頭對中方法與應(yīng)用研究[J]. 李培.  中國鐵路. 2018(01)
[9]面向大規(guī)模圖像分類的深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化[J]. 白琮,黃玲,陳佳楠,潘翔,陳勝勇.  軟件學(xué)報(bào). 2018(04)
[10]鋼軌探傷車數(shù)據(jù)中接頭不明反射點(diǎn)群分析及應(yīng)用[J]. 馬運(yùn)忠,石永生,張玉華,李培,黃筱妍.  鐵道建筑. 2017(11)

碩士論文
[1]基于超聲波的無縫線路斷軌檢測系統(tǒng)[D]. 呂進(jìn).北京交通大學(xué) 2011
[2]基于PCI總線的超聲檢測系統(tǒng)研究[D]. 毛清華.西安科技大學(xué) 2010
[3]鐵路鋼軌傷損管理研究[D]. 劉婷婷.北京交通大學(xué) 2009
[4]超聲波換能器性能檢測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 石英.大連理工大學(xué) 2008
[5]鐵路鋼軌傷損管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 姜海洋.北京交通大學(xué) 2008
[6]超聲波探傷信號數(shù)據(jù)處理技術(shù)的研究[D]. 于紅陽.沈陽工業(yè)大學(xué) 2007
[7]大小探傷車合理配套使用方案研究[D]. 陳伯靖.西南交通大學(xué) 2005



本文編號：3610709