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間距比對(duì)疊合梁雙幅橋渦振性能的影響

發(fā)布時(shí)間:2022-01-23 17:04
  以工程中常用的雙邊工字鋼式疊合梁平行雙幅橋?yàn)閷?duì)象,基于系列彈簧懸掛節(jié)段模型風(fēng)洞試驗(yàn),研究了不同間距比下疊合梁平行雙幅橋渦振(VIV)干擾效應(yīng),并將上下游橋面渦振振幅、渦振風(fēng)速鎖定區(qū)間與單幅橋面進(jìn)行了對(duì)比。結(jié)果表明:雙幅橋與單幅橋相比,氣動(dòng)干擾效應(yīng)使得雙幅橋的最大渦振振幅和風(fēng)速鎖定區(qū)間都明顯增加;雙幅橋的最不利間距比為2~4,此時(shí)橋面最大渦振振幅最大且風(fēng)速鎖定區(qū)間更長(zhǎng);上下游橋面的振動(dòng)存在一個(gè)相位差,受到折減風(fēng)速、上游橋面振幅和間距比的共同影響。 

【文章來源】:同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2020,48(09)北大核心EICSCD

【文章頁(yè)數(shù)】:7 頁(yè)

【部分圖文】:

間距比對(duì)疊合梁雙幅橋渦振性能的影響


模型斷面(單位:mm)

模型圖,模型,斷面,單位


平行雙幅橋節(jié)段模型

示意圖,測(cè)量系統(tǒng),示意圖,尾流


在進(jìn)行雙幅主梁風(fēng)洞試驗(yàn)時(shí),節(jié)段模型均分別由8根彈簧彈性懸掛在風(fēng)洞內(nèi)進(jìn)行。試驗(yàn)中,結(jié)構(gòu)振動(dòng)響應(yīng)采用HL?C235CE?W系列激光位移計(jì)測(cè)量,其測(cè)量范圍為(350±200)mm,采集頻率為300Hz,采樣時(shí)間為60 s;尾流渦脫落頻率則采用眼鏡蛇探頭測(cè)量,采集頻率為625 Hz,采樣時(shí)間為60 s。激光位移計(jì)布置于模型吊臂兩側(cè)下方,可采集節(jié)段模型的豎向位移與扭轉(zhuǎn)位移;眼鏡蛇探頭則分別布置在上下游主梁的尾流區(qū),可采集上下游主梁的尾流時(shí)程,如圖3所示。2 疊合梁斷面雙幅橋的渦振特性

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[3]均勻流場(chǎng)串列雙矩形斷面渦激振動(dòng)氣動(dòng)干擾試驗(yàn)[J]. 劉志文,栗小祜,陳政清.  中國(guó)公路學(xué)報(bào). 2010(05)
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[5]并列雙箱梁橋面風(fēng)致渦激振動(dòng)試驗(yàn)研究[J]. 陳政清,牛華偉,李春光.  湖南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2007(09)



本文編號(hào):3604793

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