發(fā)布時(shí)間：2022-01-23 15:47

　　孟加拉帕德瑪大橋水中40個(gè)主墩采用直徑3.0m鋼管樁基礎(chǔ),其中11個(gè)主墩共計(jì)77根鋼管樁在樁身周圍均布了10道壓漿槽,對(duì)每道壓漿槽進(jìn)行樁側(cè)壓漿,以提高鋼管樁承載力。樁側(cè)壓漿水泥漿采用超細(xì)水泥配置而成,以適應(yīng)密實(shí)超粉細(xì)砂地質(zhì)條件。先將10道壓漿槽內(nèi)泥砂清除至設(shè)計(jì)標(biāo)高;再布置2條線路對(duì)2道壓漿槽進(jìn)行同步換漿和樁側(cè)壓漿,壓漿速度控制在10L/min以內(nèi),壓漿壓力按1,2,3MPa分級(jí)設(shè)置。壓漿量達(dá)到設(shè)計(jì)壓漿量或壓力達(dá)到3 MPa且無法繼續(xù)注漿時(shí),繼續(xù)注漿10min或保壓10min,即完成該壓漿槽樁側(cè)壓漿,按輪次連續(xù)完成其它壓漿槽樁側(cè)壓漿。荷載試樁和工藝試樁結(jié)果表明,通過實(shí)施樁側(cè)滲透壓漿技術(shù),可提高鋼管樁與土體之間的摩阻力約58.2%,有效提高了鋼管樁承載力。 

【文章來源】：世界橋梁. 2020,48(03)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

帕德瑪大橋主橋立面布置

鋼管樁插打至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行樁內(nèi)取土，保留底部5m土塞；土塞以上10m范圍澆筑水下底部混凝土，底部混凝土以上至距離樁頂15m以下填充密實(shí)砂，樁頂15m范圍內(nèi)澆筑頂部混凝土，頂部混凝土內(nèi)安裝與承臺(tái)連接的鋼筋籠；在與混凝土接觸的鋼管樁內(nèi)壁按一定間距設(shè)置剪力環(huán)。鋼管樁結(jié)構(gòu)如圖2所示。橋址位于帕德瑪河流域沖積區(qū)，為密實(shí)粉細(xì)砂地質(zhì)，含少量云母，無粘性顆粒，極易受到擾動(dòng)，對(duì)基礎(chǔ)施工影響極大。橋址處帕德瑪河水平均水位+3.41m，主河槽最大水深約31m；洪水期最大流速為4.6m/s，枯水期約2m/s；河床沖刷變化大，一般沖刷-46.7m，局部最大沖刷-62.0m[1-3]。

在概念設(shè)計(jì)階段，主橋水中墩采用6根斜鋼管樁基礎(chǔ)，鋼管樁沿墩位中心四周均勻布置；在完成地質(zhì)詳勘后，發(fā)現(xiàn)部分水中墩鋼管樁底部區(qū)域存在黏土層，概念設(shè)計(jì)不滿足承載力要求，即使在墩位中心增加1根垂直鋼管樁，部分墩位承載力仍不滿足要求。因此，對(duì)其中11個(gè)水中墩采用樁側(cè)壓漿的設(shè)計(jì)預(yù)案，即在采用6根斜鋼管樁的基礎(chǔ)上，再在墩位中心增加1根垂直鋼管樁，并且事先在每根鋼管樁樁身周圍設(shè)置10道樁側(cè)壓漿槽（見圖3）。將帶樁側(cè)壓漿槽鋼管樁插打至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，在樁側(cè)壓漿槽內(nèi)注入水泥漿，水泥漿沿壓漿槽正面和側(cè)面的注漿孔向周圍土體滲透，在鋼管樁周圍形成一定厚度的膠結(jié)層，以增加鋼管樁與周圍土體之間的摩阻力，提高鋼管樁基礎(chǔ)承載力[4]，從而滿足設(shè)計(jì)承載力要求。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]孟加拉帕德瑪大橋主橋鋼管樁荷載試樁研究[J]. 熊仕坤.  世界橋梁. 2019(03)
[2]孟加拉帕德瑪大橋大直徑鋼樁插打施工關(guān)鍵技術(shù)[J]. 李方峰,張瑞霞,涂滿明.  世界橋梁. 2019(02)
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[4]孟加拉帕德瑪大橋超長(zhǎng)大直徑傾斜鋼管樁施工技術(shù)[J]. 潘軍,熊仕坤.  世界橋梁. 2018(06)
[5]孟加拉帕德瑪大橋鋼管樁樁端預(yù)壓技術(shù)[J]. 劉斌.  世界橋梁. 2017(06)
[6]孟加拉帕德瑪大橋獨(dú)立測(cè)量坐標(biāo)系統(tǒng)技術(shù)研究[J]. 朱順生,肖根旺.  世界橋梁. 2017(05)
[7]超細(xì)水泥漿液最優(yōu)配比及注漿效果研究[J]. 郭東明,譚霽爽,肖正星,張艷秋.  河南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(05)
[8]打樁監(jiān)測(cè)（PDA）試驗(yàn)在工程項(xiàng)目中的應(yīng)用[J]. 宋富新.  廣東土木與建筑. 2013(04)
[9]低滲透性情況下注漿方法研究[J]. 陳亮晶,牛建東.  施工技術(shù). 2013(07)
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本文編號(hào)：3604669