微風化巖具有強度高、裂隙少的特點,絞吸挖泥船在挖掘時產(chǎn)能較低。為提高絞吸船施工產(chǎn)能、降低施工成本,以大連大窯灣航道疏浚工程為例,對新建出廠的自航式重型絞吸挖泥船"天鯤號"開挖堅硬微風化巖的施工技術進行研究。分析絞刀姿態(tài)、刀齒損耗以及橫移擺動對產(chǎn)能的影響,從而優(yōu)化施工工藝。結(jié)果表明,"天鯤號"在挖掘硬微風化巖時的產(chǎn)能得到有效提高。 

【文章來源】：水運工程. 2020,(S1)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

工程平面布置

選取疏浚土質(zhì)基本為微風化巖石的施工區(qū)域采用“天鯤號”進行施工，其可挖厚度范圍0.2～0.8 m，土質(zhì)資料顯示疏浚1區(qū)巖石的單軸飽和抗壓強度值約40 MPa，疏浚2區(qū)巖石的單軸飽和抗壓強度值約30 MPa�，F(xiàn)場對所疏浚土樣進行點荷載抗壓試驗，土質(zhì)抗壓強度3組試驗結(jié)果分別為41.3、50.6、57.2 MPa，疏浚的巖石見圖2。大窯灣航道疏浚工程中“天鯤號”的吹填管線情況:管線直徑均為1 000 mm，水上管、水下管、陸地管長度分別為746、2 048、40 m，位于水陸管接頭附近有1個60°彎頭，平均海平面距離泥塘圍埝高度(排高)約5 m。

船舶施工使用的絞刀為8G ESCO六臂絞刀，共41個齒，6#臂為6個齒，其余5個臂均為7個齒，絞刀齒均為挖巖尖齒，該絞刀未配鑿齒。8G ESCO重型挖巖絞刀如圖3所示。3.2 橫移錨

【參考文獻】：
期刊論文
[1]絞吸船挖巖施工工藝探討[J]. 張克非,劉超,厲金.  中國水運(下半月). 2018(05)
[2]大型絞吸船開挖深水航道巖石方案優(yōu)化[J]. 程繼,劉斌.  水運工程. 2014(05)

碩士論文
[1]絞吸挖泥船大功率絞刀切削載荷計算與橋架結(jié)構(gòu)動力響應分析[D]. 姚建偉.上海交通大學 2011



本文編號：3601526