瀝青路面對(duì)太陽輻照的吸收率通常可達(dá)到90%⁹5%,瀝青混凝土路面的高溫加劇了城市的"熱島效應(yīng)",造成瀝青混凝土的承載能力下降,致使瀝青混凝土路面出現(xiàn)嚴(yán)重的車轍病害。重點(diǎn)介紹了一種在瀝青路面上涂敷3⁵mm的熱阻/熱反射涂層技術(shù),反射和阻止太陽光,降低瀝青路面表面溫度,達(dá)到防治"熱島效應(yīng)"和車轍病害的目的,并詳細(xì)介紹了運(yùn)用TRIZ理論提出解決問題的思路和方法。 

【文章來源】：施工技術(shù). 2014,43(23)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 熱阻/熱反射涂層基體材料開發(fā)
    1.1 熱阻/熱反射涂層基體材料初選
    1.2 熱阻/熱反射涂層基體材料比選
2 熱阻/熱反射涂層填料材料開發(fā)
    2.1 熱阻/熱反射涂層填料材料初選
    2.2 涂層填料對(duì)反射率的影響
    2.3 涂層填料對(duì)反射率的影響分析
    2.4 熱阻/熱反射涂層填料A的摻量比選
3 熱反射涂層對(duì)瀝青混合料車轍性能的影響分析
4 工程應(yīng)用效果
    4.1 工程概況
    4.2 試驗(yàn)路段布置
    4.3 熱反射涂層的降溫效果
    4.4 車轍對(duì)比
5 彩色熱阻/熱反射涂層使用壽命期預(yù)估
6 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]關(guān)注城市熱島效應(yīng)[J]. 豐江紅.  南方國土資源. 2003(07)



本文編號(hào)：3600763