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動(dòng)車車體膩?zhàn)訃娡柯窂揭?guī)劃的研究

發(fā)布時(shí)間:2022-01-16 22:27
  隨著中國(guó)“高鐵外交”、“一帶一路”政策的推進(jìn),尤其是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組即復(fù)興號(hào)動(dòng)車組的成功研制,中國(guó)工業(yè)及制造業(yè)迎來了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。膩?zhàn)油繉幼鳛閯?dòng)車涂層總成的底層部分,涂層好壞直接決定了后續(xù)工序的作業(yè)效果,是動(dòng)車制造環(huán)節(jié)至關(guān)重要的一部分,其涂層均勻性及質(zhì)量直接涉及到動(dòng)車組運(yùn)行安全和乘客的乘車體驗(yàn)。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)于動(dòng)車的涂裝大多是原始的人工刮涂,效率低、人體傷害大、環(huán)境污染嚴(yán)重、質(zhì)量難以保證,努力開展膩?zhàn)幼詣?dòng)化涂裝是國(guó)內(nèi)外動(dòng)車組制造業(yè)的必然趨勢(shì),亦是提高我國(guó)動(dòng)車組涂裝車間水平的必經(jīng)之路,對(duì)于和日本等國(guó)的高鐵競(jìng)爭(zhēng)有著至關(guān)重要的作用。結(jié)合國(guó)內(nèi)外動(dòng)車組涂裝車間現(xiàn)狀和動(dòng)車車體特點(diǎn)及性能指標(biāo)要求,通過對(duì)相關(guān)涂裝作業(yè)和路徑規(guī)劃的研究,本文對(duì)膩?zhàn)訃娡肯嚓P(guān)問題做了簡(jiǎn)單介紹,提出基于達(dá)索集團(tuán)的CATIA系列平臺(tái),利用CAA技術(shù)進(jìn)行離線編程二次開發(fā)的作業(yè)方法,在CATIA界面實(shí)現(xiàn)了動(dòng)車車體表面的路徑規(guī)劃和噴槍路徑點(diǎn)自動(dòng)生成,并形成自動(dòng)化涂裝作業(yè)所需要的坐標(biāo)文檔。針對(duì)國(guó)內(nèi)外對(duì)于涂裝作業(yè)路徑規(guī)劃領(lǐng)域研究的現(xiàn)狀及不足,本文著重在噴涂試驗(yàn)及沉積模型數(shù)字化建模、路徑規(guī)劃及仿真等幾個(gè)方面進(jìn)行了研究:1)通過實(shí)際噴涂試... 

【文章來源】:大連交通大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】:81 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

動(dòng)車車體膩?zhàn)訃娡柯窂揭?guī)劃的研究


圖1.1鋁合金動(dòng)車車體?圖1.2現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)環(huán)境??當(dāng)前大多數(shù)企業(yè)采用人工刮涂,還有一部分企業(yè)采用人工噴涂

動(dòng)車車體膩?zhàn)訃娡柯窂揭?guī)劃的研究


圖2.3噴涂系統(tǒng)組成??Fig.?2.3?Composition?of?spraying?system??

示意圖,噴嘴,噴槍


?大連交通大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文???I??送料系統(tǒng)???j??,?1?氣體??II??系統(tǒng)??送氣系統(tǒng)+—??圖2.3噴涂系統(tǒng)組成??Fig.?2.3?Composition?of?spraying?system??此噴涂設(shè)備的特點(diǎn)是采用高壓氣體作為送料載體,中間經(jīng)過拉瓦爾噴管[61],使噴槍??形成負(fù)壓,將涂料送入噴嘴處,與空氣混合,噴射到基體上。冷噴涂過程分為三個(gè)階段:??顆粒和涂料碰撞產(chǎn)生第一層積聚;顆粒變形和重新排列;沉積形成和空隙減少。形成的??涂層在垂直方向上有一定的壓應(yīng)力,使之凝固后具有較高的粘合力。??②噴槍選擇??由實(shí)際需求出發(fā),本研究采用高壓有氣噴涂方式作業(yè)。高壓有氣噴涂的工作原理是??通過高壓氣體將膩?zhàn)油苛衔肜郀枃姽,形成?fù)壓吸引膩?zhàn)舆M(jìn)入噴槍,松開噴槍扳機(jī),??使膩?zhàn)油ㄟ^細(xì)小的噴嘴噴出形成霧化,噴涂到動(dòng)車車體表面。??常用的噴槍噴嘴有兩種,扁平扇形噴嘴和圓形噴嘴[62],兩者工作原理類似,現(xiàn)做簡(jiǎn)??要說明。圓形噴嘴的特點(diǎn)在于當(dāng)噴嘴垂直于平面噴射時(shí),其噴出的沉積模型為圓形,而??扁平扇形噴嘴噴出的沉積模型為扁平扇形。扁平扇形和圓形噴槍內(nèi)部結(jié)構(gòu)類似,如圖2.4??和圖2.5所示為噴嘴內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖,分別由d噴嘴截面處直徑,m;?h壓力變化有效長(zhǎng)??度,m;?a噴嘴角度的一半;0噴射角等參數(shù)決定。???,零?l\??圖2.4噴嘴內(nèi)部結(jié)構(gòu)?圖2.5噴嘴噴射情況示意圖??Fig.?2.4?Internal?structure?of?nozzle?Fig.?2.5?Schematic?diagram?of?nozzle?injection??16??

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[10]基于OpenGL和VisualC++的交互式虛擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的研究[D]. 夏俊力.華中科技大學(xué) 2011



本文編號(hào):3593539

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