我國沿海是遭受臺風(fēng)影響特別嚴(yán)重的區(qū)域,且大跨徑結(jié)構(gòu)物受臺風(fēng)天氣的影響尤為突出,結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工都把風(fēng)荷載當(dāng)作重要荷載因素,臺風(fēng)天氣條件下的風(fēng)場特性研究已經(jīng)受到越來越多科研部門的重視。臺風(fēng)信號是典型的非線性非平穩(wěn)過程,現(xiàn)有的時頻分析方法難以對風(fēng)場非平穩(wěn)特性進(jìn)行定量分析,大部分研究都是基于定性評價,無法滿足工程和研究領(lǐng)域的要求。大跨度橋梁橋位處風(fēng)場特性研究在橋梁風(fēng)工程領(lǐng)域中占有重要地位,目前,大部分橋梁橋位處風(fēng)場特性研究都是基于一個固定橋位處,而大跨度橋梁不同橋位處臺風(fēng)風(fēng)場特性的比較研究甚少。現(xiàn)行規(guī)范中也缺少對臺風(fēng)作用下的相關(guān)荷載規(guī)定,臺風(fēng)作用下的風(fēng)場特性和結(jié)構(gòu)風(fēng)致響應(yīng)的研究矛盾日益增大。針對上述問題,本文基于西堠門大橋上觀測的臺風(fēng)“布拉萬”登陸過程中的風(fēng)特性數(shù)據(jù),對其進(jìn)行風(fēng)特性參數(shù)研究和臺風(fēng)信號非平穩(wěn)特征定量分析。主要研究內(nèi)容為:1.臺風(fēng)特性觀測。分析臺風(fēng)“布拉萬”觀測過程,實(shí)時觀測記錄臺風(fēng)過程中的基本風(fēng)要素的變化過程,對記錄的風(fēng)特性數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計與處理,且介紹了臺風(fēng)登陸路徑、風(fēng)特性觀測的儀器以及觀測位置。2.臺風(fēng)登陸過程湍流特性分析。分析了臺風(fēng)過程中平均風(fēng)速風(fēng)向風(fēng)攻角、風(fēng)剖面及相關(guān)系數(shù)、紊... 

【文章來源】：重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】：115 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

GillWindMasterpro超聲風(fēng)速儀和YOUNG81000超聲風(fēng)速儀GillWindMasterpro風(fēng)速儀是由英國Gill公司制造

速儀儀的螺旋槳擁有極速的反應(yīng)，這種風(fēng)速儀是由螺旋用的是水平軸后面的葉片，螺旋槳式風(fēng)速儀會形成續(xù)實(shí)測風(fēng)速信號。風(fēng)速儀對它軸向平行向的流動氣余弦曲線相似，具有一些極性；風(fēng)速儀的螺旋槳當(dāng)旋轉(zhuǎn)了。儀器設(shè)備通常利用發(fā)泡聚苯乙稀原料制造敏度的啟動風(fēng)速。本文現(xiàn)場實(shí)測研究中采用的 Yon表 2.3 Yong 05106L 螺旋槳式風(fēng)速儀主要參數(shù)配置量程 0～60啟動風(fēng)速 1.1m量程 0°～3啟動風(fēng)速 1.1m/s 風(fēng)速下有

圖 2.3 臺風(fēng) 布拉萬μ路徑圖2 西堠門大橋簡介世界第一跨度的鋼箱梁懸索橋就位于浙江省的舟山市，它就是西堠門大橋連接冊子島與金塘島的大跨徑跨海橋梁，橋址區(qū)屬于海島低山丘陵區(qū)，地形起伏變化大，且橋梁位于受臺風(fēng)影響頻繁的海域。主橋?yàn)閮煽邕B續(xù)半漂浮懸索橋，主跨 1650 米；索塔為鋼筋混凝土門式框架結(jié)構(gòu)，塔柱為鋼筋混形截面，上塔柱為等截面；中塔柱從中橫梁開始線性變化到標(biāo)高 67.0m。度懸索橋設(shè)計需要著重關(guān)注空氣動力穩(wěn)定性，也是西堠門大橋設(shè)計中所面鍵問題，因此有必要開展靜風(fēng)失穩(wěn)臨界風(fēng)速的分析，采用計入三風(fēng)力影響性有限元分析方法，確定靜風(fēng)失穩(wěn)臨界風(fēng)速，并且通過風(fēng)洞試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證提升經(jīng)濟(jì)效益，西堠門大橋第一次開創(chuàng)了可變姿態(tài)的活動風(fēng)障進(jìn)行設(shè)計，著的確保了工程結(jié)構(gòu)物的抗風(fēng)和行駛車輛的安全性。主要的內(nèi)容是：沒有風(fēng)障放倒來減小風(fēng)阻系數(shù)，保證大橋穩(wěn)定性；風(fēng)障碰到風(fēng)時就會豎起來確

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于遞歸圖理論的颶風(fēng)信號非平穩(wěn)特征定量分析[J]. 邵亞會,侯俊勇,葛耀君,朱曉虎.  同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2016(12)
[2]基于局部遞歸率分析的振動信號非平穩(wěn)評價[J]. 楊棟,任偉新,李丹,胡異丁.  中南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2013(07)
[3]臺風(fēng)“鲇魚”作用下廈門沿海某超高層建筑的風(fēng)場和風(fēng)壓特性實(shí)測研究[J]. 史文海,李正農(nóng),羅疊峰,張傳雄,梁笑寒.  建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報. 2012(01)
[4]溫州地區(qū)不同時距下近地臺風(fēng)特性觀測研究[J]. 史文海,李正農(nóng),張傳雄.  空氣動力學(xué)學(xué)報. 2011(02)
[5]近地邊界層臺風(fēng)觀測及湍流特征參數(shù)分析[J]. 胡尚瑜,宋麗莉,李秋勝.  建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報. 2011(04)
[6]數(shù)據(jù)流的非平穩(wěn)性度量[J]. 丁義明,范文濤,譚秋衡,吳克坤,鄒永杰.  數(shù)學(xué)物理學(xué)報. 2010(05)
[7]溫州地區(qū)近地強(qiáng)風(fēng)特性實(shí)測研究[J]. 史文海,李正農(nóng),張傳雄.  建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報. 2010(10)
[8]強(qiáng)臺風(fēng)“黑格比”登陸過程中近地風(fēng)場特性[J]. 李秋勝,戴益民,李正農(nóng),胡尚瑜.  建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報. 2010(04)
[9]中國與英國規(guī)范風(fēng)荷載計算分析比較[J]. 劉剛.  鋼結(jié)構(gòu). 2008(02)
[10]臺風(fēng)湍流積分尺度與脈動風(fēng)速譜——基于實(shí)測數(shù)據(jù)的分析[J]. 肖儀清,孫建超,李秋勝.  自然災(zāi)害學(xué)報. 2006(05)

博士論文
[1]基于非線性分析的海雜波處理與目標(biāo)檢測[D]. 許小可.大連海事大學(xué) 2008

碩士論文
[1]臺風(fēng)登陸過程中的風(fēng)場特征分析[D]. 王劍.重慶交通大學(xué) 2016



本文編號：3579402