基于瀝青混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)的路面表面特性研究
發(fā)布時(shí)間:2022-01-07 21:49
瀝青混合料是一種由粗集料、瀝青砂漿和空隙組成的多相混合物,混合料內(nèi)部各相的分布狀態(tài)與路面表面特性有一定的關(guān)聯(lián)性,但目前關(guān)于二者的相關(guān)性研究卻鮮有報(bào)道。同時(shí),瀝青混合料內(nèi)部均勻性直接關(guān)系到混合料的路用性能,但關(guān)于二者的相關(guān)性研究也較少。因此,準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)瀝青混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)是研究混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)與路面表面特性、路用性能間關(guān)系的前提,但各國學(xué)者研究瀝青混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí),并沒有統(tǒng)一的流程和方法可供參考,處理結(jié)果受人為因素影響較大,至今尚未形成一套客觀、有效的混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)系統(tǒng)。鑒于上述不足,論文利用掃描儀獲取瀝青混合料斷面圖像,并研發(fā)了瀝青混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)測(cè)試分析軟件2D-IISAM(2 Dimension Image-based Internal Structure Analysis Method)。2D-IISAM首先運(yùn)用數(shù)字圖像處理技術(shù)對(duì)瀝青混合料斷面圖像進(jìn)行預(yù)處理,從圖像中分離出集料顆粒,并采用等效橢圓短軸表征集料電子篩分粒徑;然后識(shí)別出瀝青混合料圖像中各檔集料分計(jì)篩余,提出利用“集料分計(jì)篩余”驗(yàn)證圖像預(yù)處理過程的準(zhǔn)確性;最終,結(jié)合IPP分析處理軟件,提出表征混合料內(nèi)部集料排列形式、空隙...
【文章來源】:長(zhǎng)安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:181 頁
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 集料幾何特性評(píng)價(jià)方法研究
1.2.2 數(shù)字圖像技術(shù)在混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)研究中的應(yīng)用
1.2.3 瀝青路面表面構(gòu)造特性評(píng)價(jià)方法研究
1.3 主要研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線
1.3.1 主要研究?jī)?nèi)容
1.3.2 技術(shù)路線
第二章 基于數(shù)字圖像技術(shù)的集料幾何特性研究
2.1 集料幾何特性研究
2.1.1 集料輪廓形狀特性評(píng)價(jià)指標(biāo)
2.1.2 集料棱角特性評(píng)價(jià)指標(biāo)
2.1.3 集料表面紋理特性評(píng)價(jià)指標(biāo)
2.2 集料幾何特性評(píng)價(jià)系統(tǒng)的研發(fā)
2.2.1 圖像采集系統(tǒng)
2.2.2 圖像處理系統(tǒng)
2.2.3 評(píng)價(jià)系統(tǒng)測(cè)試步驟
2.3 集料幾何特性測(cè)試結(jié)果
2.3.1 原材料
2.3.2 集料輪廓形狀特性測(cè)試結(jié)果
2.3.3 集料棱角特性測(cè)試結(jié)果
2.3.4 集料表面紋理特性測(cè)試結(jié)果
2.3.5 集料幾何特性評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取和驗(yàn)證
2.4 本章小結(jié)
第三章 基于數(shù)字圖像技術(shù)的瀝青混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)研究
3.1 瀝青混合料數(shù)字圖像預(yù)處理技術(shù)研究
3.1.1 概述
3.1.2 瀝青混合料數(shù)字圖像獲取
3.1.3 數(shù)字圖像預(yù)處理技術(shù)
3.1.4 數(shù)字圖像預(yù)處理結(jié)果驗(yàn)證
3.2 瀝青混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征研究
3.2.1 集料傾角
3.2.2 空隙率
3.2.3 砂漿比和砂漿膜厚
3.2.4 混合料均勻性
3.3 瀝青混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)系統(tǒng)的研發(fā)
3.4 本章小結(jié)
第四章 瀝青混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)影響因素研究
4.1 瀝青混合料壓實(shí)過程中集料顆粒運(yùn)動(dòng)機(jī)理
4.1.1 摩擦機(jī)理
4.1.2 集料運(yùn)動(dòng)行為影響因素研究
4.2 試驗(yàn)設(shè)計(jì)
4.2.1 原材料技術(shù)性質(zhì)
4.2.2 試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)
4.3 壓實(shí)方式對(duì)混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征的影響
4.3.1 壓實(shí)方式對(duì)集料傾角的影響
4.3.2 壓實(shí)方式對(duì)砂漿分布狀態(tài)的影響
4.3.3 壓實(shí)方式對(duì)混合料均勻性的影響
4.4 集料幾何特性對(duì)混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征的影響
4.4.1 混合料中集料幾何特性測(cè)試結(jié)果
4.4.2 集料幾何特性對(duì)集料傾角的影響
4.4.3 集料幾何特性對(duì)砂漿分布狀態(tài)的影響
4.4.4 集料幾何特性對(duì)混合料均勻性的影響
4.5 級(jí)配類型對(duì)混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征的影響
4.5.1 級(jí)配分形維數(shù)
4.5.2 級(jí)配類型對(duì)集料傾角的影響
4.5.3 級(jí)配類型對(duì)砂漿分布狀態(tài)的影響
4.5.4 級(jí)配類型對(duì)混合料均勻性的影響
4.6 粉膠比對(duì)混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征的影響
4.6.1 粉膠比對(duì)集料傾角的影響
4.6.2 粉膠比對(duì)砂漿分布狀態(tài)的影響
4.6.3 粉膠比對(duì)混合料均勻性的影響
4.7 瀝青混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)影響因素的灰關(guān)聯(lián)熵分析
4.7.1 灰關(guān)聯(lián)熵分析法
4.7.2 灰關(guān)聯(lián)熵分析結(jié)果
4.8 本章小結(jié)
第五章 基于混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)的路面表面構(gòu)造特性研究
5.1 路面表面構(gòu)造特性評(píng)價(jià)方法
5.1.1 路面表面構(gòu)造分類
5.1.2 路面表面構(gòu)造評(píng)價(jià)方法
5.2 路面表面構(gòu)造特性影響因素研究
5.2.1 集料幾何特性的影響
5.2.2 級(jí)配類型的影響
5.2.3 粉膠比的影響
5.3 混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)瀝青路面表面特性的影響
5.3.1 空隙率的影響
5.3.2 集料傾角的影響
5.3.3 砂漿比和砂漿膜厚的影響
5.4 基于混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)的路面表面構(gòu)造特性預(yù)測(cè)模型研究
5.4.1 理論基礎(chǔ)
5.4.2 表面構(gòu)造特性預(yù)測(cè)模型建立及檢驗(yàn)
5.5 本章小結(jié)
第六章 基于混合料內(nèi)部均勻性的路面抗滑性能及常規(guī)路用性能研究
6.1 概述
6.1.1 輪胎與路面接觸特性研究
6.1.2 路面抗滑機(jī)理
6.1.3 路面抗滑性能測(cè)試方法
6.2 混合料均勻性對(duì)路面抗滑性能的影響研究
6.2.1 混合料均勻性與空隙率相關(guān)性研究
6.2.2 混合料均勻性對(duì)路面抗滑性能的影響
6.3 混合料均勻性對(duì)路面常規(guī)路用性能的影響研究
6.3.1 混合料均勻性試驗(yàn)結(jié)果
6.3.2 混合料均勻性對(duì)高溫穩(wěn)定性的影響
6.3.3 混合料均勻性對(duì)低溫抗裂性的影響
6.3.4 混合料均勻性對(duì)水穩(wěn)定性的影響
6.4 本章小結(jié)
結(jié)論與建議
主要結(jié)論
創(chuàng)新點(diǎn)
進(jìn)一步研究建議
參考文獻(xiàn)
攻讀博士學(xué)位期間取得的研究成果
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]考慮均勻性的SMA混合料最佳瀝青用量確定方法[J]. 郭乃勝,李薇,趙穎華,譚憶秋. 大連海事大學(xué)學(xué)報(bào). 2017(02)
[2]瀝青砂漿力學(xué)性能的粒徑效應(yīng)試驗(yàn)研究[J]. 錢國平,李崛,李輝忠. 公路交通科技. 2017(02)
[3]考慮均勻性的瀝青混合料最佳瀝青用量確定方法[J]. 郭乃勝,尤占平,譚憶秋,趙穎華,王聰. 交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào). 2017(01)
[4]基于CT技術(shù)的瀝青混合料均勻性評(píng)價(jià)方法[J]. 郭乃勝,尤占平,譚憶秋,趙穎華,荊華龍. 中國公路學(xué)報(bào). 2017(01)
[5]基于瀝青混合料各組分密度的內(nèi)部結(jié)構(gòu)均勻性分析[J]. 郭乃勝,王聰,趙穎華,譚憶秋,尤占平. 工程力學(xué). 2016(07)
[6]輪胎與瀝青路面微觀摩擦接觸特性的分子動(dòng)力學(xué)模擬[J]. 孫鳳艷,黃璐,汪林兵. 工程科學(xué)學(xué)報(bào). 2016(06)
[7]基于1stOpt軟件的樹高測(cè)量模型[J]. 郭欣雨,馮仲科,曹忠,范永祥. 東北林業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2015(05)
[8]機(jī)場(chǎng)SMA高溫變形中集料傾角變化規(guī)律[J]. 王海朋,譚憶秋,孫志棋,諸一鳴,任俊達(dá),邵顯智. 建筑材料學(xué)報(bào). 2016(02)
[9]瀝青混凝土再生集料的棱角性分析[J]. 唐伯明,郭鵬,肖巧林,戰(zhàn)琦琦. 中國公路學(xué)報(bào). 2015(01)
[10]橡膠瀝青膠漿車轍因子特性研究[J]. 徐鷗明,韓森,牛冬瑜,魏穎,徐進(jìn),劉亞敏. 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2014(11)
博士論文
[1]瀝青混合料表面構(gòu)造圖像評(píng)價(jià)方法及抗滑降噪性能預(yù)測(cè)研究[D]. 陳德.長(zhǎng)安大學(xué) 2015
[2]基于CT技術(shù)的瀝青混合料均勻性及最佳瀝青用量研究[D]. 王聰.大連海事大學(xué) 2015
[3]基于細(xì)觀力學(xué)性能的功能型瀝青混合料研究[D]. 石立萬.華南理工大學(xué) 2014
[4]瀝青混合料內(nèi)部應(yīng)力分布及其對(duì)粘彈性能的影響研究[D]. 郭慶林.吉林大學(xué) 2013
[5]表面形貌與污染物對(duì)瀝青路面抗滑性能影響的研究[D]. 曹平.武漢理工大學(xué) 2009
碩士論文
[1]基于輪胎與路面接觸的瀝青混合料抗滑性能評(píng)價(jià)研究[D]. 邵申申.華南理工大學(xué) 2016
[2]基于路面抗滑測(cè)試結(jié)果的汽車輪胎/路面摩擦特性轉(zhuǎn)換研究及仿真[D]. 孟令智.長(zhǎng)安大學(xué) 2014
[3]集料均勻性對(duì)瀝青混合料力學(xué)性能影響的離散元模擬[D]. 范亮平.浙江大學(xué) 2014
[4]基于濕路面附著性能的輪胎花紋優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[D]. 張彬.華南理工大學(xué) 2013
[5]基于胎/路相互作用的路面抗滑特性研究[D]. 杜雪松.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2012
[6]瀝青混合料均勻性的數(shù)字圖像分析[D]. 鄭燕金.重慶交通大學(xué) 2012
[7]基于OTSU法分區(qū)圖像識(shí)別技術(shù)及其在路面均勻性評(píng)價(jià)中的應(yīng)用研究[D]. 劉佳輝.華南理工大學(xué) 2012
[8]瀝青混合料細(xì)觀結(jié)構(gòu)的粘彈性力學(xué)及斷裂力學(xué)數(shù)值分析[D]. 王新飛.浙江大學(xué) 2011
[9]數(shù)字化技術(shù)評(píng)價(jià)瀝青路面構(gòu)造深度研究[D]. 文靜.長(zhǎng)安大學(xué) 2009
[10]基于數(shù)字圖像的瀝青混合料級(jí)配檢測(cè)技術(shù)研究[D]. 王超凡.長(zhǎng)安大學(xué) 2007
本文編號(hào):3575330
【文章來源】:長(zhǎng)安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:181 頁
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 集料幾何特性評(píng)價(jià)方法研究
1.2.2 數(shù)字圖像技術(shù)在混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)研究中的應(yīng)用
1.2.3 瀝青路面表面構(gòu)造特性評(píng)價(jià)方法研究
1.3 主要研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線
1.3.1 主要研究?jī)?nèi)容
1.3.2 技術(shù)路線
第二章 基于數(shù)字圖像技術(shù)的集料幾何特性研究
2.1 集料幾何特性研究
2.1.1 集料輪廓形狀特性評(píng)價(jià)指標(biāo)
2.1.2 集料棱角特性評(píng)價(jià)指標(biāo)
2.1.3 集料表面紋理特性評(píng)價(jià)指標(biāo)
2.2 集料幾何特性評(píng)價(jià)系統(tǒng)的研發(fā)
2.2.1 圖像采集系統(tǒng)
2.2.2 圖像處理系統(tǒng)
2.2.3 評(píng)價(jià)系統(tǒng)測(cè)試步驟
2.3 集料幾何特性測(cè)試結(jié)果
2.3.1 原材料
2.3.2 集料輪廓形狀特性測(cè)試結(jié)果
2.3.3 集料棱角特性測(cè)試結(jié)果
2.3.4 集料表面紋理特性測(cè)試結(jié)果
2.3.5 集料幾何特性評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取和驗(yàn)證
2.4 本章小結(jié)
第三章 基于數(shù)字圖像技術(shù)的瀝青混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)研究
3.1 瀝青混合料數(shù)字圖像預(yù)處理技術(shù)研究
3.1.1 概述
3.1.2 瀝青混合料數(shù)字圖像獲取
3.1.3 數(shù)字圖像預(yù)處理技術(shù)
3.1.4 數(shù)字圖像預(yù)處理結(jié)果驗(yàn)證
3.2 瀝青混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征研究
3.2.1 集料傾角
3.2.2 空隙率
3.2.3 砂漿比和砂漿膜厚
3.2.4 混合料均勻性
3.3 瀝青混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)系統(tǒng)的研發(fā)
3.4 本章小結(jié)
第四章 瀝青混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)影響因素研究
4.1 瀝青混合料壓實(shí)過程中集料顆粒運(yùn)動(dòng)機(jī)理
4.1.1 摩擦機(jī)理
4.1.2 集料運(yùn)動(dòng)行為影響因素研究
4.2 試驗(yàn)設(shè)計(jì)
4.2.1 原材料技術(shù)性質(zhì)
4.2.2 試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)
4.3 壓實(shí)方式對(duì)混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征的影響
4.3.1 壓實(shí)方式對(duì)集料傾角的影響
4.3.2 壓實(shí)方式對(duì)砂漿分布狀態(tài)的影響
4.3.3 壓實(shí)方式對(duì)混合料均勻性的影響
4.4 集料幾何特性對(duì)混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征的影響
4.4.1 混合料中集料幾何特性測(cè)試結(jié)果
4.4.2 集料幾何特性對(duì)集料傾角的影響
4.4.3 集料幾何特性對(duì)砂漿分布狀態(tài)的影響
4.4.4 集料幾何特性對(duì)混合料均勻性的影響
4.5 級(jí)配類型對(duì)混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征的影響
4.5.1 級(jí)配分形維數(shù)
4.5.2 級(jí)配類型對(duì)集料傾角的影響
4.5.3 級(jí)配類型對(duì)砂漿分布狀態(tài)的影響
4.5.4 級(jí)配類型對(duì)混合料均勻性的影響
4.6 粉膠比對(duì)混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征的影響
4.6.1 粉膠比對(duì)集料傾角的影響
4.6.2 粉膠比對(duì)砂漿分布狀態(tài)的影響
4.6.3 粉膠比對(duì)混合料均勻性的影響
4.7 瀝青混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)影響因素的灰關(guān)聯(lián)熵分析
4.7.1 灰關(guān)聯(lián)熵分析法
4.7.2 灰關(guān)聯(lián)熵分析結(jié)果
4.8 本章小結(jié)
第五章 基于混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)的路面表面構(gòu)造特性研究
5.1 路面表面構(gòu)造特性評(píng)價(jià)方法
5.1.1 路面表面構(gòu)造分類
5.1.2 路面表面構(gòu)造評(píng)價(jià)方法
5.2 路面表面構(gòu)造特性影響因素研究
5.2.1 集料幾何特性的影響
5.2.2 級(jí)配類型的影響
5.2.3 粉膠比的影響
5.3 混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)瀝青路面表面特性的影響
5.3.1 空隙率的影響
5.3.2 集料傾角的影響
5.3.3 砂漿比和砂漿膜厚的影響
5.4 基于混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)的路面表面構(gòu)造特性預(yù)測(cè)模型研究
5.4.1 理論基礎(chǔ)
5.4.2 表面構(gòu)造特性預(yù)測(cè)模型建立及檢驗(yàn)
5.5 本章小結(jié)
第六章 基于混合料內(nèi)部均勻性的路面抗滑性能及常規(guī)路用性能研究
6.1 概述
6.1.1 輪胎與路面接觸特性研究
6.1.2 路面抗滑機(jī)理
6.1.3 路面抗滑性能測(cè)試方法
6.2 混合料均勻性對(duì)路面抗滑性能的影響研究
6.2.1 混合料均勻性與空隙率相關(guān)性研究
6.2.2 混合料均勻性對(duì)路面抗滑性能的影響
6.3 混合料均勻性對(duì)路面常規(guī)路用性能的影響研究
6.3.1 混合料均勻性試驗(yàn)結(jié)果
6.3.2 混合料均勻性對(duì)高溫穩(wěn)定性的影響
6.3.3 混合料均勻性對(duì)低溫抗裂性的影響
6.3.4 混合料均勻性對(duì)水穩(wěn)定性的影響
6.4 本章小結(jié)
結(jié)論與建議
主要結(jié)論
創(chuàng)新點(diǎn)
進(jìn)一步研究建議
參考文獻(xiàn)
攻讀博士學(xué)位期間取得的研究成果
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]考慮均勻性的SMA混合料最佳瀝青用量確定方法[J]. 郭乃勝,李薇,趙穎華,譚憶秋. 大連海事大學(xué)學(xué)報(bào). 2017(02)
[2]瀝青砂漿力學(xué)性能的粒徑效應(yīng)試驗(yàn)研究[J]. 錢國平,李崛,李輝忠. 公路交通科技. 2017(02)
[3]考慮均勻性的瀝青混合料最佳瀝青用量確定方法[J]. 郭乃勝,尤占平,譚憶秋,趙穎華,王聰. 交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào). 2017(01)
[4]基于CT技術(shù)的瀝青混合料均勻性評(píng)價(jià)方法[J]. 郭乃勝,尤占平,譚憶秋,趙穎華,荊華龍. 中國公路學(xué)報(bào). 2017(01)
[5]基于瀝青混合料各組分密度的內(nèi)部結(jié)構(gòu)均勻性分析[J]. 郭乃勝,王聰,趙穎華,譚憶秋,尤占平. 工程力學(xué). 2016(07)
[6]輪胎與瀝青路面微觀摩擦接觸特性的分子動(dòng)力學(xué)模擬[J]. 孫鳳艷,黃璐,汪林兵. 工程科學(xué)學(xué)報(bào). 2016(06)
[7]基于1stOpt軟件的樹高測(cè)量模型[J]. 郭欣雨,馮仲科,曹忠,范永祥. 東北林業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2015(05)
[8]機(jī)場(chǎng)SMA高溫變形中集料傾角變化規(guī)律[J]. 王海朋,譚憶秋,孫志棋,諸一鳴,任俊達(dá),邵顯智. 建筑材料學(xué)報(bào). 2016(02)
[9]瀝青混凝土再生集料的棱角性分析[J]. 唐伯明,郭鵬,肖巧林,戰(zhàn)琦琦. 中國公路學(xué)報(bào). 2015(01)
[10]橡膠瀝青膠漿車轍因子特性研究[J]. 徐鷗明,韓森,牛冬瑜,魏穎,徐進(jìn),劉亞敏. 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2014(11)
博士論文
[1]瀝青混合料表面構(gòu)造圖像評(píng)價(jià)方法及抗滑降噪性能預(yù)測(cè)研究[D]. 陳德.長(zhǎng)安大學(xué) 2015
[2]基于CT技術(shù)的瀝青混合料均勻性及最佳瀝青用量研究[D]. 王聰.大連海事大學(xué) 2015
[3]基于細(xì)觀力學(xué)性能的功能型瀝青混合料研究[D]. 石立萬.華南理工大學(xué) 2014
[4]瀝青混合料內(nèi)部應(yīng)力分布及其對(duì)粘彈性能的影響研究[D]. 郭慶林.吉林大學(xué) 2013
[5]表面形貌與污染物對(duì)瀝青路面抗滑性能影響的研究[D]. 曹平.武漢理工大學(xué) 2009
碩士論文
[1]基于輪胎與路面接觸的瀝青混合料抗滑性能評(píng)價(jià)研究[D]. 邵申申.華南理工大學(xué) 2016
[2]基于路面抗滑測(cè)試結(jié)果的汽車輪胎/路面摩擦特性轉(zhuǎn)換研究及仿真[D]. 孟令智.長(zhǎng)安大學(xué) 2014
[3]集料均勻性對(duì)瀝青混合料力學(xué)性能影響的離散元模擬[D]. 范亮平.浙江大學(xué) 2014
[4]基于濕路面附著性能的輪胎花紋優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[D]. 張彬.華南理工大學(xué) 2013
[5]基于胎/路相互作用的路面抗滑特性研究[D]. 杜雪松.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2012
[6]瀝青混合料均勻性的數(shù)字圖像分析[D]. 鄭燕金.重慶交通大學(xué) 2012
[7]基于OTSU法分區(qū)圖像識(shí)別技術(shù)及其在路面均勻性評(píng)價(jià)中的應(yīng)用研究[D]. 劉佳輝.華南理工大學(xué) 2012
[8]瀝青混合料細(xì)觀結(jié)構(gòu)的粘彈性力學(xué)及斷裂力學(xué)數(shù)值分析[D]. 王新飛.浙江大學(xué) 2011
[9]數(shù)字化技術(shù)評(píng)價(jià)瀝青路面構(gòu)造深度研究[D]. 文靜.長(zhǎng)安大學(xué) 2009
[10]基于數(shù)字圖像的瀝青混合料級(jí)配檢測(cè)技術(shù)研究[D]. 王超凡.長(zhǎng)安大學(xué) 2007
本文編號(hào):3575330
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/3575330.html
最近更新
教材專著