變荷載下懸浮TDM樁復(fù)合地基固結(jié)分析
發(fā)布時(shí)間:2022-01-06 05:12
T形水泥土攪拌(TDM)樁是具有擴(kuò)大頭的變直徑攪拌樁,T形水泥土攪拌樁復(fù)合地基的固結(jié)機(jī)理較傳統(tǒng)的等直徑水泥土攪拌樁復(fù)合地基復(fù)雜得多,固結(jié)計(jì)算也更為困難。為了獲得懸浮T形水泥土攪拌樁復(fù)合地基的固結(jié)計(jì)算模型,基于加固區(qū)樁-土等豎向應(yīng)變假設(shè),推導(dǎo)出變荷載作用下懸浮T形水泥土攪拌樁復(fù)合地基的一維固結(jié)控制方程和求解條件。將固結(jié)方程和求解條件進(jìn)行函數(shù)變換,利用3層地基一維固結(jié)理論建立單級(jí)加荷條件下T形水泥土攪拌樁復(fù)合地基的固結(jié)解析解,包括加固區(qū)、樁間土和下臥層土中的平均超靜孔隙水壓力解答和復(fù)合地基整體平均固結(jié)度解答。然后,通過與固結(jié)度有限元數(shù)值計(jì)算結(jié)果的對(duì)比,驗(yàn)證固結(jié)解析解的合理性。最后,利用固結(jié)度解析解對(duì)影響復(fù)合地基固結(jié)速率的主要因素進(jìn)行分析,研究懸浮T形水泥土攪拌樁復(fù)合地基的固結(jié)特性。研究結(jié)果表明:復(fù)合地基固結(jié)度的解析解與有限元數(shù)值解較為一致;懸浮T形水泥土攪拌樁復(fù)合地基的固結(jié)速率隨水泥土攪拌樁貫入比、壓縮模量、下部小直徑攪拌樁的置換率以及下臥層土壓縮模量的增加而增大,攪拌樁貫入比、下臥層的剛度對(duì)復(fù)合地基固結(jié)速率的影響更為顯著;擴(kuò)大頭尺寸和剛度的變化對(duì)T形水泥土攪拌樁復(fù)合地基固結(jié)速率的影響很小...
【文章來源】:中國公路學(xué)報(bào). 2020,33(09)北大核心EICSCD
【文章頁數(shù)】:9 頁
【部分圖文】:
圖2附加應(yīng)力隨時(shí)間變化曲線Fig.2σ(t)-tCurve
結(jié)特性本節(jié)將通過參數(shù)分析研究懸。裕模蜆稄(fù)合地基的固結(jié)特性,基準(zhǔn)參數(shù)如下:H=25m,H1=4m,H2=16m,H3=5m,m=0.04,ρ=2,Es1=Es2=3MPa,Es3=20MPa,kv1=kv2=kv3=10-8m·s-1,Ep1=Ep2=EP=150MPa。圖4解析解與有限元解的比較Fig.4ComparisonofAnalyticalResultswithFEMResults圖5給出了TDM樁貫入比β=(H1+H2)/H的變化對(duì)復(fù)合地基固結(jié)度曲線(Us-Tu)的影響,計(jì)算時(shí)。牛螅保剑牛螅玻剑牛螅常剑常停校,H1=4m,β=0時(shí)為天然地基計(jì)算結(jié)果。從圖5可以清楚地看到,懸浮TDM復(fù)合地基的固結(jié)速率隨TDM樁貫入比的增加而增大,且固結(jié)速率的增加率逐漸增大,如Tu=0.1296(t=312d),β從0.5增大到0.65時(shí)固結(jié)速率僅增加4.2%,而β從0.8增大至0.95時(shí)固結(jié)速率增幅則達(dá)到15.8%。TDM樁貫穿軟土?xí)r復(fù)合地基的固結(jié)速率達(dá)到最大值。由圖5還可看出,只有圖5β對(duì)固結(jié)速率的影響Fig.5InfluenceofβonConsolidationRate當(dāng)β>0.7時(shí)懸。裕模蜆稄(fù)合地基的固結(jié)才會(huì)快于天然地基,反之則慢于天然地基。這個(gè)結(jié)果與楊濤等[5,8]分析懸浮等直徑不排水樁復(fù)合地基固結(jié)時(shí)的結(jié)果規(guī)律基本一致,說明TDM樁以貫穿軟
圖7m對(duì)固結(jié)速率的影響Fig.7InfluenceofmonConsolidationRate圖8ρ對(duì)固結(jié)速率的影響Fig.8InfluenceofρonConsolidationRate從圖8可見,懸。裕模蜆稄(fù)合地基的固結(jié)速率隨大頭擴(kuò)徑比ρ的增加逐漸減小,其原因在于擴(kuò)大頭直徑的增加導(dǎo)致其下方不能豎向排水的土體截面積增大從而使得復(fù)合地基的固結(jié)速率變小,但固結(jié)速率的減小幅度非常小,各曲線近乎重合,固結(jié)速率非常接近常規(guī)的懸浮水泥攪拌樁復(fù)合地基。計(jì)算表明,在ρ≤2情況下增加擴(kuò)大頭的直徑對(duì)懸。裕模蛷(fù)合地基固結(jié)速率幾乎沒有影響。圖9給出了擴(kuò)大頭長度H1的變化對(duì)懸。裕模蜆稄(fù)合地基固結(jié)速率的影響,此時(shí)TDM樁的半徑保持不變。圖9清楚地表明,擴(kuò)大頭長度H1從2m增加到10m,相應(yīng)的復(fù)合地基固結(jié)度曲線幾乎重合。計(jì)算表明,攪拌樁上部擴(kuò)大頭長度的變化對(duì)懸浮TDM樁復(fù)合地基固結(jié)速率的影響很小,可以忽略。考慮擴(kuò)大頭的剛度與其下小直徑攪拌樁不同,圖10給出了懸。裕模蜆稄(fù)合地基固結(jié)速率隨二者壓縮模量比η=Ep1/Ep2變化曲線,計(jì)算中下部小直徑攪拌樁的壓縮模Ep2=150MPa保持不變。圖10表明,懸。裕模蜆稄(fù)合地基的固結(jié)速率隨擴(kuò)大頭壓縮模量的增大而增大,但增加率逐漸減小,η≥3后擴(kuò)大頭壓縮模量的增加對(duì)復(fù)合地基固結(jié)速率的影響較小。圖11給出了下臥層與加固區(qū)土體壓縮模量比圖9H1對(duì)固結(jié)速率的影響Fig.9InfluenceofH1
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]釘形水泥攪拌樁復(fù)合地基一維固結(jié)解析解[J]. 楊濤,盛志成,王恒棟. 工業(yè)建筑. 2020(03)
[2]多元不排水長短樁復(fù)合地基固結(jié)解析解[J]. 楊濤,李超,阮一舟. 巖土工程學(xué)報(bào). 2017(12)
[3]變荷載下雙層不排水樁復(fù)合地基一維固結(jié)分析[J]. 趙明華,吳岳武,鄭玥. 公路交通科技. 2016(11)
[4]Simplified method for predicating consolidation settlement of soft ground improved by floating soil-cement column[J]. 龔曉南,田效軍,胡文韜. Journal of Central South University. 2015(07)
[5]水泥土攪拌樁復(fù)合地基固結(jié)機(jī)理室內(nèi)模型試驗(yàn)[J]. 章定文,范禮彬,劉松玉,范連成,鄧永鋒. 中國公路學(xué)報(bào). 2014(12)
[6]釘形攪拌樁復(fù)合地基工程應(yīng)用及其沉降計(jì)算方法[J]. 易耀林,劉松玉,杜延軍. 解放軍理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2009(05)
[7]路堤荷載下不排水端承樁復(fù)合地基固結(jié)分析[J]. 楊濤,李國維. 巖土工程學(xué)報(bào). 2007(12)
[8]路堤荷載下不排水樁復(fù)合地基固結(jié)特性的數(shù)值分析[J]. 楊濤,李國維. 工業(yè)建筑. 2007(11)
[9]水泥土的滲透特性[J]. 侯永峰,龔曉南. 浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版). 2000(02)
本文編號(hào):3571802
【文章來源】:中國公路學(xué)報(bào). 2020,33(09)北大核心EICSCD
【文章頁數(shù)】:9 頁
【部分圖文】:
圖2附加應(yīng)力隨時(shí)間變化曲線Fig.2σ(t)-tCurve
結(jié)特性本節(jié)將通過參數(shù)分析研究懸。裕模蜆稄(fù)合地基的固結(jié)特性,基準(zhǔn)參數(shù)如下:H=25m,H1=4m,H2=16m,H3=5m,m=0.04,ρ=2,Es1=Es2=3MPa,Es3=20MPa,kv1=kv2=kv3=10-8m·s-1,Ep1=Ep2=EP=150MPa。圖4解析解與有限元解的比較Fig.4ComparisonofAnalyticalResultswithFEMResults圖5給出了TDM樁貫入比β=(H1+H2)/H的變化對(duì)復(fù)合地基固結(jié)度曲線(Us-Tu)的影響,計(jì)算時(shí)。牛螅保剑牛螅玻剑牛螅常剑常停校,H1=4m,β=0時(shí)為天然地基計(jì)算結(jié)果。從圖5可以清楚地看到,懸浮TDM復(fù)合地基的固結(jié)速率隨TDM樁貫入比的增加而增大,且固結(jié)速率的增加率逐漸增大,如Tu=0.1296(t=312d),β從0.5增大到0.65時(shí)固結(jié)速率僅增加4.2%,而β從0.8增大至0.95時(shí)固結(jié)速率增幅則達(dá)到15.8%。TDM樁貫穿軟土?xí)r復(fù)合地基的固結(jié)速率達(dá)到最大值。由圖5還可看出,只有圖5β對(duì)固結(jié)速率的影響Fig.5InfluenceofβonConsolidationRate當(dāng)β>0.7時(shí)懸。裕模蜆稄(fù)合地基的固結(jié)才會(huì)快于天然地基,反之則慢于天然地基。這個(gè)結(jié)果與楊濤等[5,8]分析懸浮等直徑不排水樁復(fù)合地基固結(jié)時(shí)的結(jié)果規(guī)律基本一致,說明TDM樁以貫穿軟
圖7m對(duì)固結(jié)速率的影響Fig.7InfluenceofmonConsolidationRate圖8ρ對(duì)固結(jié)速率的影響Fig.8InfluenceofρonConsolidationRate從圖8可見,懸。裕模蜆稄(fù)合地基的固結(jié)速率隨大頭擴(kuò)徑比ρ的增加逐漸減小,其原因在于擴(kuò)大頭直徑的增加導(dǎo)致其下方不能豎向排水的土體截面積增大從而使得復(fù)合地基的固結(jié)速率變小,但固結(jié)速率的減小幅度非常小,各曲線近乎重合,固結(jié)速率非常接近常規(guī)的懸浮水泥攪拌樁復(fù)合地基。計(jì)算表明,在ρ≤2情況下增加擴(kuò)大頭的直徑對(duì)懸。裕模蛷(fù)合地基固結(jié)速率幾乎沒有影響。圖9給出了擴(kuò)大頭長度H1的變化對(duì)懸。裕模蜆稄(fù)合地基固結(jié)速率的影響,此時(shí)TDM樁的半徑保持不變。圖9清楚地表明,擴(kuò)大頭長度H1從2m增加到10m,相應(yīng)的復(fù)合地基固結(jié)度曲線幾乎重合。計(jì)算表明,攪拌樁上部擴(kuò)大頭長度的變化對(duì)懸浮TDM樁復(fù)合地基固結(jié)速率的影響很小,可以忽略。考慮擴(kuò)大頭的剛度與其下小直徑攪拌樁不同,圖10給出了懸。裕模蜆稄(fù)合地基固結(jié)速率隨二者壓縮模量比η=Ep1/Ep2變化曲線,計(jì)算中下部小直徑攪拌樁的壓縮模Ep2=150MPa保持不變。圖10表明,懸。裕模蜆稄(fù)合地基的固結(jié)速率隨擴(kuò)大頭壓縮模量的增大而增大,但增加率逐漸減小,η≥3后擴(kuò)大頭壓縮模量的增加對(duì)復(fù)合地基固結(jié)速率的影響較小。圖11給出了下臥層與加固區(qū)土體壓縮模量比圖9H1對(duì)固結(jié)速率的影響Fig.9InfluenceofH1
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]釘形水泥攪拌樁復(fù)合地基一維固結(jié)解析解[J]. 楊濤,盛志成,王恒棟. 工業(yè)建筑. 2020(03)
[2]多元不排水長短樁復(fù)合地基固結(jié)解析解[J]. 楊濤,李超,阮一舟. 巖土工程學(xué)報(bào). 2017(12)
[3]變荷載下雙層不排水樁復(fù)合地基一維固結(jié)分析[J]. 趙明華,吳岳武,鄭玥. 公路交通科技. 2016(11)
[4]Simplified method for predicating consolidation settlement of soft ground improved by floating soil-cement column[J]. 龔曉南,田效軍,胡文韜. Journal of Central South University. 2015(07)
[5]水泥土攪拌樁復(fù)合地基固結(jié)機(jī)理室內(nèi)模型試驗(yàn)[J]. 章定文,范禮彬,劉松玉,范連成,鄧永鋒. 中國公路學(xué)報(bào). 2014(12)
[6]釘形攪拌樁復(fù)合地基工程應(yīng)用及其沉降計(jì)算方法[J]. 易耀林,劉松玉,杜延軍. 解放軍理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2009(05)
[7]路堤荷載下不排水端承樁復(fù)合地基固結(jié)分析[J]. 楊濤,李國維. 巖土工程學(xué)報(bào). 2007(12)
[8]路堤荷載下不排水樁復(fù)合地基固結(jié)特性的數(shù)值分析[J]. 楊濤,李國維. 工業(yè)建筑. 2007(11)
[9]水泥土的滲透特性[J]. 侯永峰,龔曉南. 浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版). 2000(02)
本文編號(hào):3571802
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