針對(duì)港口工程中導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)靠船墩結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜、環(huán)境荷載多變的特點(diǎn),該文將其簡(jiǎn)化成空間剛架結(jié)構(gòu),基于β分支法確定主要失效構(gòu)件和失效路徑,得到了導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)靠船墩的失效特征和系統(tǒng)可靠性指標(biāo)。為提高復(fù)雜剛架結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠性分析效率,同時(shí)提出了利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合蒙特卡洛法,確定結(jié)構(gòu)響應(yīng)與環(huán)境荷載的關(guān)系,進(jìn)而確定結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)方程,獲得結(jié)構(gòu)整體失效概率。結(jié)果表明:對(duì)于海洋或海岸工程中復(fù)雜剛架結(jié)構(gòu),基于β分支法的體系可靠性分析對(duì)于確定結(jié)構(gòu)的薄弱構(gòu)件和失效特征具有重要意義,人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（ANN）結(jié)合蒙特卡洛法（MCS）可以明顯提高計(jì)算效率,可應(yīng)用于更復(fù)雜港工結(jié)構(gòu)物的可靠性分析。研究結(jié)果對(duì)海洋海岸工程結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及安全設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義。 

【文章來(lái)源】：工程力學(xué). 2020,37(S1)北大核心EICSCD

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【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3568830