移動模架系統(tǒng)是一種自帶模板,利用承臺或墩柱作為支承,可在橋位間自行移動,逐跨完成箱梁現(xiàn)澆施工的大型橋梁施工設(shè)備。相比傳統(tǒng)的施工方法而言,移動模架法具有施工速度快、機(jī)械化程度高、適用范圍廣、經(jīng)濟(jì)合理、橋梁結(jié)構(gòu)整體性好等諸多明顯的優(yōu)點(diǎn)。然而國內(nèi)采用移動模架法施工的橋梁,標(biāo)準(zhǔn)跨徑在30⁵0m范圍的橋梁占絕大多數(shù),通常為單跨現(xiàn)澆移動模架,而對于超長、多跨連續(xù)移動模架的設(shè)計(jì)和應(yīng)用,國內(nèi)相關(guān)的研究和應(yīng)用還較少。本文在國內(nèi)外移動模架的設(shè)計(jì)與應(yīng)用和相關(guān)文獻(xiàn)資料調(diào)研的基礎(chǔ)上,以鹽城市快速路網(wǎng)Q1標(biāo)西環(huán)路高架橋?yàn)楣こ瘫尘?提出新型125m四跨連續(xù)移動模架工法。對該新型移動模架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案、結(jié)構(gòu)的有限元分析、關(guān)鍵施工技術(shù)、施工監(jiān)控等方面開展了一系列的研究工作,主要研究內(nèi)容和成果如下:（1）提出了一種新型125m四跨連續(xù)移動模架的設(shè)計(jì)方案,對移動模架各部分的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了說明,重點(diǎn)設(shè)計(jì)確定了主梁、牛腿梁、牛腿支腿、導(dǎo)梁、滑移小車、模板系統(tǒng)、模板橫梁等構(gòu)件的結(jié)構(gòu)外形、尺寸、材料、主要功能,確立了該移動模架的主要技術(shù)參數(shù)。（2）利用MIDAS軟件分別對該移動模架澆筑工況和過孔工況下的主要構(gòu)... 

【文章來源】：東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：90 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

移動模架工法施工示意圖

第一章 緒論（1）上行式移動模架上行式移動模架承重的主梁系統(tǒng)位于橋面的上方，外模系統(tǒng)吊在承重主梁上通過支腿支撐在梁端、墩頂或承臺上。過孔時外模系統(tǒng)橫向開啟或主梁攜外開啟以避開橋墩，外模系統(tǒng)隨主梁系統(tǒng)一同縱移，支腿可自行向前倒裝或利倒裝。上行式移動模架占橋下空間小，對低矮橋墩具有很強(qiáng)的適應(yīng)性，能滿等障礙物的凈空要求，主梁系統(tǒng)短距離轉(zhuǎn)場方便，見圖 1-2。

圖 1-2 上行式移動模架2）下行式移動模架行式移動模架承重的主梁系統(tǒng)位于橋面的下方，外模系統(tǒng)支撐在主梁上，支腿（支撐架）支撐在承臺上，橋墩較高時也可支撐在橋墩上部，墩身設(shè)利用高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋將支撐托架對拉在橋墩上。過孔時下行式移動模架梁一同橫向開啟或單獨(dú)橫向開啟以避開橋墩，支腿可自行向前倒裝或利用，外模系統(tǒng)隨主梁系統(tǒng)一同縱移。下行式移動模架具有結(jié)構(gòu)受力明確，上、方便施工等優(yōu)點(diǎn)。不足之處在于支承系統(tǒng)位于承重鋼梁下部，占用橋下空的高度有要求，對高橋墩更具適應(yīng)性，對橋上空無限制，見圖 1-3[10]。

【參考文獻(xiàn)】：
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