針對U71Mn鋼軌在閃光焊后,焊接接頭軌底部位探傷出現(xiàn)大量傷波的現(xiàn)象,采用金相顯微鏡、掃描電鏡、磁粉探傷等對鋼軌母材和焊接接頭進行檢驗分析以查找出現(xiàn)傷波的原因。結(jié)果表明:U71Mn鋼軌母材全斷面化學成分及非金屬夾雜物等符合標準要求;焊接接頭金相檢驗結(jié)果顯示,在探出傷波的位置,焊接頭軌底熔合線兩側(cè)晶界部位存在大量裂紋,且宏觀肉眼可見,裂紋微觀內(nèi)部無夾雜物等缺陷。這種缺陷為焊接過燒缺陷,系焊接時熱輸入偏大造成的,且此種缺陷無法通過正火消除。同時研究了過燒缺陷的分布情況,發(fā)現(xiàn)缺陷主要集中在軌底下表面及軌底上坡面的近表層附近。流線分析表明,缺陷所在的原始部位為軌底的內(nèi)部中間區(qū)域,經(jīng)焊接熱擠壓后流變到近表層。對U71Mn鋼軌閃光焊工藝進行優(yōu)化,降低焊接熱輸入,可以消除此類過燒缺陷。 

【文章來源】：熱加工工藝. 2020,49(23)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

試樣宏觀形貌

在軌頭、軌腰、軌底各部位取三點，見圖2。采用直讀光譜分析方法進行成品化學成分及殘留元素檢驗，試驗結(jié)果如表1、2所示。由檢驗結(jié)果可知鋼軌全斷面化學成分及殘留元素均符合TB/T 2344-2012標準[9]規(guī)定的要求。2.2 夾雜物檢驗

在兩個接頭探出傷波的位置，距軌底下表面1～2 mm處進行金相檢驗。試樣經(jīng)打磨、拋光后，用硝酸酒精試劑浸蝕，金相組織微觀形貌分別如圖5、6所示。焊接熔合線呈白亮色（組織為珠光體+鐵素體），鋼軌母材顏色較暗（組織為珠光體）。在探出傷波位置，焊接頭軌底熔合線兩側(cè)晶界部位存在大量裂紋，且宏觀肉眼可見，缺陷分布在距熔合線1 mm的范圍內(nèi)。圖4 軌底磁粉探傷結(jié)果


本文編號：3537422