走行軌過渡電阻的測(cè)量對(duì)雜散電流評(píng)估有著重要的意義。實(shí)際運(yùn)營(yíng)線路、過渡電阻的測(cè)量受遠(yuǎn)端鋼軌電位限制器接地等情況干擾。通過建立走行軌-排流網(wǎng)兩層模型,求解走行軌電位和電流在線路首末端雙端接地、不接地和單端接地3種情形下的分布,分析過渡電阻測(cè)量誤差。走行軌平均電位測(cè)量誤差隨著測(cè)量區(qū)間的增大而增大,泄漏電流的測(cè)量誤差隨著測(cè)量區(qū)間的增大而減小。當(dāng)線路兩端接地時(shí),過渡電阻測(cè)量誤差最大可達(dá)到1.20■·km。建議過渡電阻測(cè)量區(qū)間長(zhǎng)度控制在1～4 km范圍內(nèi)。當(dāng)走行軌平均電位計(jì)算考慮其近似直線分布時(shí),平均電位誤差均小于采用算術(shù)平均值計(jì)算,可以減小過渡電阻測(cè)量誤差。 

【文章來源】：高電壓技術(shù). 2020,46(08)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：8 頁

【參考文獻(xiàn)】：
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