彎橋能很好地克服地形、地貌的制約,具有優(yōu)美的整體線形,在山區(qū)橋梁、城市立交及景觀橋中應(yīng)用越來越廣泛。盡管國內(nèi)外學(xué)者針對彎橋的地震響應(yīng)特點及減隔震做過很多研究,但在歷次大地震中,彎橋還是出現(xiàn)了較嚴(yán)重的災(zāi)害,因此對雙向地震激勵下彎橋的地震響應(yīng)特點、限位措施及減隔震技術(shù)等方面進行研究具有非常重要的意義。本文的主要研究內(nèi)容如下:（1）搜集國內(nèi)外歷次大地震中彎橋的常見震害,總結(jié)當(dāng)前彎橋的地震響應(yīng)特點及其減隔震的研究背景及研究現(xiàn)狀。（2）總結(jié)非線性時程分析法的的優(yōu)缺點,計算步驟以及彎橋使用非線性時程分析法的必要性,進而建立一聯(lián)考慮橋墩材料非線性、支座非線性和連接（減隔震）單元非線性的彎橋有限元模型。（3）參考以往研究中選取水平雙向地震波的方法,從美國太平洋地震研究中心的數(shù)據(jù)庫中選取與假定場地類別相符的若干強震記錄,并確保強震記錄兩個水平分量的“SRSS譜”與規(guī)范設(shè)計反應(yīng)譜在兩個頻段上擬合程度較高。（4）研究了彎橋在多維地震激勵下的響應(yīng)特點,對比分析了水平單向、水平雙向地震波不同激勵角度下彎橋響應(yīng)的區(qū)別,對水平雙向地震波激勵下彎橋響應(yīng)最不利激勵角度的兩種計算方法進行了探討,并找出了最不利激勵角度與曲... 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：87 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

各種體系的彎橋

震的歷史發(fā)生情況來看，大部分省份都有過強震記錄，甚至有的地區(qū)地震非常活躍，只有少部分省份沒有發(fā)生過地震。歷次地震災(zāi)害表明，地震中彎橋往往會遭受比較嚴(yán)重的破壞，這與彎橋的受力特點及其在地震作用下的響應(yīng)特點、限位及減隔震措施的應(yīng)用等都有著非常緊密的關(guān)系。因此研究地震作用下彎橋的響應(yīng)特點至關(guān)重要。1.2. 彎橋的震害以往由于人們對彎橋的結(jié)構(gòu)受力特點、靜力及動力特性認(rèn)識的不足，使得國內(nèi)外的彎橋在地震中發(fā)生了非常嚴(yán)重的災(zāi)害。早在 1971 年，美國圣·費爾南多大地震過后[2]，某大型立交橋中匝道橋的兩聯(lián)彎橋的主梁從橋墩掉落。如圖 1.2 所示。通過對落梁匝道橋的震害分析表明，主要原因是地震作用下主梁和橋墩間的相對位移過大，超過了原有的限位螺栓的強度，限位螺栓破壞，主梁掉落。

圖 1.3 彎橋的震害2008 年，國內(nèi)四川省汶川縣發(fā)生 8.0 級大地震。地震中，彎橋受損最嚴(yán)重的就是百花大橋[3]，該橋第 5 聯(lián)的連續(xù)梁彎橋完全傾覆垮塌，該聯(lián)全長 98.6m，線形是曲率半徑為 66m 的圓曲線。圖 1.3 為百花大橋垮塌全貌。百花大橋的各墩墩高差別很大，最大高差為 23m，是典型的非規(guī)則橋梁。

【參考文獻】：
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本文編號：3506817