針對陸上公路橋梁工程環(huán)境及功能需求,對比分析了陸上公路橋梁大噸位（35m/850t）整體箱梁與其他橋梁整孔簡支箱梁的結構特點。在此基礎上,從制梁場規(guī)劃及臺座設計、模板系統(tǒng)設計、鋼筋工程施工、箱梁運輸及架設、結構體系轉換施工等方面,詳細闡述了整體箱梁預制、運輸及架設施工中的關鍵技術問題及采取的對策,可供類似工程參考。 

【文章來源】：公路. 2020,65(07)北大核心

【文章頁數】：6 頁

【部分圖文】：

橋梁總體設計

為充分利用橋下中央分隔帶空間，橋墩采用“整體式花瓶墩”結構，最大程度減少對地面交通的干擾，實現橋下空間利用最大化，節(jié)約用地。預制箱梁采用非對稱的單箱單室截面，頂寬12.45m，外懸臂長3.8m，內懸臂長1.7m；底寬4.55m；通過內外側腹板高度不同，頂板設計向外2%的橫坡，箱梁中心處梁高2.4m。箱梁橫斷面設計見圖2。3.3 箱梁結構設計復雜、空間尺寸小

圖3 雙層存梁示意

【參考文獻】：
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本文編號：3501397