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高速公路中央綠化帶滴灌系統(tǒng)設計參數(shù)對出流均勻度影響研究

發(fā)布時間:2021-11-17 16:19
  針對重慶忠萬高速綠化帶滴灌工程的比降大、管道長的復雜條件,基于Darcy-Weisbach公式建立了迭代求解數(shù)學模型,并布置室內(nèi)水力學實驗獲得實測參數(shù)來驗證。針對滴管管網(wǎng)設計參數(shù),包括管長、滴頭間距、坡比等對出流均勻度的影響,指出在一定的坡比、管長等邊界條件下,適當?shù)某跏妓^、滴頭間距參數(shù)組合可滿足滴灌系統(tǒng)的出流均勻度要求。 

【文章來源】:重慶交通大學學報(自然科學版). 2020,39(08)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】:6 頁

【部分圖文】:

高速公路中央綠化帶滴灌系統(tǒng)設計參數(shù)對出流均勻度影響研究


滴灌水力計算模型的驗證

孔口出流,均勻系數(shù),壓力,水頭


本組試驗對比采用克里斯琴均勻系數(shù)CU,對比大孔徑薄壁出流、壓力補償?shù)晤^出流兩種滴灌出流方式對均勻度影響。圖2為兩種出流方式的試驗數(shù)據(jù)。通過數(shù)值計算和水力學試驗可看出:在不同進口初始水頭條件下(5.2、5.5、5.8 m這3種工況),對應的孔口出流克里斯琴均勻系數(shù)CU分別為66.78%、67.23%、68.69%,而采用壓力補償式滴頭的毛管出流均勻系數(shù)分別為92.44%、92.64%、92.70%,明顯高于孔口出流型式的相應參數(shù)。從上述數(shù)據(jù)可看出:(1)初始水頭提高有助于提升孔口出流毛管的出流均勻性;(2)壓力補償式滴頭可顯著提高滴灌毛管均勻度,減小滴灌系統(tǒng)對其它因素控制依賴。由此可見,在實際滴灌工程中采用壓力補償式滴頭是提升滴灌均勻度的有效措施。故示范工程忠萬高速公路綠化帶中均采用壓力補償式滴頭。

管道,長度,水頭


筆者采用前述驗證的數(shù)學模型,考慮邊界條件坡度i=0.1%,滴孔間距S=0.8 m,研究不同進口壓力水頭(h=5、6、7、8、9 m這5種情況)條件下,毛管鋪設長度對灌水均勻度影響。將計算得到的孔口流量代入公式計算得到灌水均勻度,繪制灌水均勻度與鋪設長度的關系曲線,如圖3。由圖3可知:在相同初始水頭條件下,灌水均勻度隨毛管鋪設長度增大而線性降低。亦即毛管鋪設長度越短,灌水均勻性越好;而管長越大,均勻系數(shù)越低。毛管在不同壓力水頭作用下,灌水均勻度在不同管長范圍內(nèi)的變化并不顯著,變化曲線近似于線性。當管道長度大于60 m時,灌水均勻度可能會降至80%以下,超出植物灌溉均勻度要求。另一方面,在不同管長條件下,較高的初始水頭度可獲得較高的灌水均勻度。上述分析表明:在低水頭條件下,較短的毛管長度可保證灌水均勻度要求。若工程條件需要長距離滴灌毛管,則需要適當增加初始水頭及優(yōu)化坡比、滴頭間距等設計參數(shù)。

【參考文獻】:
期刊論文
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碩士論文
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本文編號:3501270

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