一級公路功能與交通組織研究
發(fā)布時(shí)間:2021-11-13 22:12
一級公路是我國骨架公路網(wǎng)的重要組成部分,具有通行能力大、運(yùn)行速度快、運(yùn)輸效率高的特點(diǎn)。但以前由于功能界定不清,許多一級公路實(shí)際功能與服務(wù)對象不相匹配,導(dǎo)致規(guī)劃的交通功能不能滿足交通需求,造成道路資源浪費(fèi),交通事故頻發(fā)。此外,我國一級公路一般路段和出入口路段普遍缺乏交通組織,或者沒能根據(jù)公路功能制定相應(yīng)的交通組織措施,導(dǎo)致路段整體交通秩序混亂,安全性較差。因而,對一級公路進(jìn)行功能與交通組織研究十分必要。公路功能方面,通過對國內(nèi)外關(guān)于公路功能分類的相關(guān)研究成果的分析總結(jié),提出我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中公路功能分類的不足之處及相應(yīng)的改善建議,從而完善我國公路功能分類體系。調(diào)查分析浙江省典型一級公路的服務(wù)對象、交通流特性、路網(wǎng)結(jié)構(gòu),基于這些影響因素對一級公路功能做出調(diào)整。引入功能級差的概念,提出路網(wǎng)銜接原則。在對一級公路功能調(diào)整的基礎(chǔ)上,對不同功能分類的一級公路可銜接道路進(jìn)行篩選,并對銜接形式進(jìn)行研究,包括與可銜接公路間的直接銜接形式及不可銜接公路間的間接銜接形式。交通組織方面,根據(jù)一級公路功能的不同,分為干線一級公路交通組織和集散一級公路交通組織。干線一級公路交通組織包括一般路段交通組織及出入口路段交通...
【文章來源】:長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:66 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
美國道路分類示意圖
技術(shù)路線圖
《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)打破傳統(tǒng)觀念,明等級和技術(shù)指標(biāo)的主要依據(jù)。公路功能是指公路能為用路者提路在路網(wǎng)中發(fā)揮作用的具體表現(xiàn),公路功能分類是指根據(jù)公路不同將其分為不同類別。分類的影響因素響因素可達(dá)性是國內(nèi)外衡量公路功能的兩大基本指標(biāo),同時(shí)也是影響?赏ㄐ灾傅氖乔巴康牡胤较蚩焖傩羞M(jìn)的難易程度,可達(dá)性性和方便程度?赏ㄐ院涂蛇_(dá)性在一定程度上是相互矛盾相互通過,對速度的要求較高,而可達(dá)性強(qiáng)調(diào)方便達(dá)到,速度要求務(wù)的對象也有所差異,可通性服務(wù)于大范圍、長距離的交通運(yùn)小范圍、短距離的交通運(yùn)輸。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]遠(yuǎn)引掉頭方式下中央分隔帶開口間距[J]. 張寧,陳愷,何鐵軍,黃衛(wèi). 長安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2009(01)
[2]公路平面交叉口合理間距研究[J]. 張?zhí)m芳,方守恩. 重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2008(02)
[3]一級公路接入管理應(yīng)用初探[J]. 盧光明,過秀成,盛玉剛,周廣,潘昭宇. 交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào). 2008(01)
[4]一級公路最小接入間距研究[J]. 過秀成,盧光明,冉江宇,馬莉. 公路. 2007(12)
[5]公路功能分類理論研究初步[J]. 曾學(xué)福,蔡建華. 公路. 2005(01)
[6]公路混合交通問題研究及對策[J]. 王建軍,畢明濤. 公路. 2004(10)
[7]高速公路合流區(qū)1車道車頭時(shí)距分布特征[J]. 李文權(quán),王煒,周榮貴. 公路交通科技. 2003(01)
[8]大連市干線公路網(wǎng)規(guī)劃研究[J]. 王加升,徐德興,裴玉龍,雋海民. 東北公路. 1999(01)
博士論文
[1]公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化理論與方法研究[D]. 丁勝仁.長安大學(xué) 2009
碩士論文
[1]一級公路平面交叉口合理間距研究[D]. 方雪朋.長安大學(xué) 2017
[2]環(huán)形交叉口信號(hào)設(shè)置依據(jù)研究[D]. 朱曉晴.吉林大學(xué) 2016
[3]公路功能與公路行政等級的關(guān)系研究[D]. 王梅.長安大學(xué) 2015
[4]一級公路非信號(hào)控制平面交叉口遠(yuǎn)引掉頭的適用性研究[D]. 沈超群.上海交通大學(xué) 2013
[5]公路功能分類研究[D]. 奚少.長沙理工大學(xué) 2005
本文編號(hào):3493818
【文章來源】:長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:66 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
美國道路分類示意圖
技術(shù)路線圖
《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)打破傳統(tǒng)觀念,明等級和技術(shù)指標(biāo)的主要依據(jù)。公路功能是指公路能為用路者提路在路網(wǎng)中發(fā)揮作用的具體表現(xiàn),公路功能分類是指根據(jù)公路不同將其分為不同類別。分類的影響因素響因素可達(dá)性是國內(nèi)外衡量公路功能的兩大基本指標(biāo),同時(shí)也是影響?赏ㄐ灾傅氖乔巴康牡胤较蚩焖傩羞M(jìn)的難易程度,可達(dá)性性和方便程度?赏ㄐ院涂蛇_(dá)性在一定程度上是相互矛盾相互通過,對速度的要求較高,而可達(dá)性強(qiáng)調(diào)方便達(dá)到,速度要求務(wù)的對象也有所差異,可通性服務(wù)于大范圍、長距離的交通運(yùn)小范圍、短距離的交通運(yùn)輸。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]遠(yuǎn)引掉頭方式下中央分隔帶開口間距[J]. 張寧,陳愷,何鐵軍,黃衛(wèi). 長安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2009(01)
[2]公路平面交叉口合理間距研究[J]. 張?zhí)m芳,方守恩. 重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2008(02)
[3]一級公路接入管理應(yīng)用初探[J]. 盧光明,過秀成,盛玉剛,周廣,潘昭宇. 交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào). 2008(01)
[4]一級公路最小接入間距研究[J]. 過秀成,盧光明,冉江宇,馬莉. 公路. 2007(12)
[5]公路功能分類理論研究初步[J]. 曾學(xué)福,蔡建華. 公路. 2005(01)
[6]公路混合交通問題研究及對策[J]. 王建軍,畢明濤. 公路. 2004(10)
[7]高速公路合流區(qū)1車道車頭時(shí)距分布特征[J]. 李文權(quán),王煒,周榮貴. 公路交通科技. 2003(01)
[8]大連市干線公路網(wǎng)規(guī)劃研究[J]. 王加升,徐德興,裴玉龍,雋海民. 東北公路. 1999(01)
博士論文
[1]公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化理論與方法研究[D]. 丁勝仁.長安大學(xué) 2009
碩士論文
[1]一級公路平面交叉口合理間距研究[D]. 方雪朋.長安大學(xué) 2017
[2]環(huán)形交叉口信號(hào)設(shè)置依據(jù)研究[D]. 朱曉晴.吉林大學(xué) 2016
[3]公路功能與公路行政等級的關(guān)系研究[D]. 王梅.長安大學(xué) 2015
[4]一級公路非信號(hào)控制平面交叉口遠(yuǎn)引掉頭的適用性研究[D]. 沈超群.上海交通大學(xué) 2013
[5]公路功能分類研究[D]. 奚少.長沙理工大學(xué) 2005
本文編號(hào):3493818
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