高溫超導(dǎo)體自發(fā)現(xiàn)以來,因其廣泛的應(yīng)用前景,迅速吸引了人們的關(guān)注。從先進(jìn)的信息技術(shù)到醫(yī)學(xué)科學(xué),從電力應(yīng)用到節(jié)能環(huán)保,從基礎(chǔ)科學(xué)到交通運輸。各種超導(dǎo)裝置和器件都發(fā)揮著各自的優(yōu)勢。其中,高溫超導(dǎo)塊材更是獲得了磁懸浮技術(shù)界的青睞,被廣泛應(yīng)用在超導(dǎo)磁懸浮軸承、超導(dǎo)儲能、高溫超導(dǎo)磁懸浮車等領(lǐng)域。高溫超導(dǎo)磁懸浮車研究經(jīng)歷近30年的發(fā)展,更是取得了較大的研究進(jìn)展。在高溫超導(dǎo)磁懸浮車的早期研究中,關(guān)于懸浮體準(zhǔn)靜態(tài)研究較多。包括懸浮力、導(dǎo)向力及剛度、阻尼、磁滯及弛豫特性等,關(guān)于其動態(tài)特性及懸浮系統(tǒng)性能演化方面的研究較少。高溫超導(dǎo)體因其自身懸浮及導(dǎo)向力源自塊材中的晶格缺陷,在運動過程中不可避免地會產(chǎn)生磁通蠕動及流動、再磁化等現(xiàn)象。早期研究中已發(fā)現(xiàn)超導(dǎo)塊材會隨著時間、載荷、外磁場等變化而發(fā)生懸浮位置的變化,這種現(xiàn)象稱為懸浮漂移。懸浮漂移對高溫超導(dǎo)磁懸浮車的懸浮穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。本文試驗及仿真基于西南交通大學(xué)牽引動力國家重點實驗室高溫超導(dǎo)磁懸浮車環(huán)形試驗線平臺。研究內(nèi)容與研究結(jié)論具體如下:（1）開展了不同場冷高度下的高溫超導(dǎo)磁懸浮車的長時間懸浮漂移試驗研究。結(jié)論:隨著運行時間增加,整車橫垂向頻率會略微增大;橫垂向... 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

高溫超導(dǎo)磁懸浮車：（a）原理示意圖；（b）杜瓦內(nèi)液氮冷卻的超導(dǎo)塊材與永磁軌道相互作

拉奎拉大學(xué)也就高溫超導(dǎo)磁懸浮模型車（非載人）開展了進(jìn)行低速運行特性研究[25,26]。在此期間，西南交通大學(xué)通過持續(xù)進(jìn)行了二十年的高溫超導(dǎo)磁懸浮車軌電磁關(guān)系、載重提升、線路優(yōu)化、驅(qū)動和車體設(shè)計等大量研究工作積累，于 2013 年 2 月研制成功高溫超導(dǎo)磁懸浮環(huán)形試驗線(45 m)，及試驗車“Super-Maglev”(載一人)[27]。利用這套實驗系統(tǒng)可以研究車體結(jié)構(gòu)、懸浮導(dǎo)向、牽引制動等基礎(chǔ)科學(xué)問題和關(guān)鍵技術(shù)問題[28]，該平臺也為一系列高溫超導(dǎo)磁懸浮系統(tǒng)動態(tài)特性等科學(xué)研究提供了堅實的硬件平臺和技術(shù)支持，對未來工程應(yīng)用奠定了首要的科學(xué)研究基礎(chǔ)。經(jīng)過后續(xù)近 6 年的優(yōu)化工作，為充分利用高溫超導(dǎo)磁懸浮車的載重能力，降低整車重心，從而提高動力學(xué)性能，在2018 年 12 月，西南交通大學(xué)完成了單懸浮架式高溫超導(dǎo)磁懸浮車“Super-MaglevII”，整車具備低地板、自重輕、模塊化等技術(shù)特征，最大載 8 人[29]。2000年中國“世紀(jì)號”2004年俄羅斯2006年日本2008年意大利(a) (b)(c)(d)(e)(f) (g)(h)

黑白條紋護(hù)軌 環(huán)形線試驗車及車載本車共四個杜瓦，，通過低真空隔絕容量。杜瓦最大可容 24 塊排布的高溫超位移傳感器，在運行測試距離為 80 mm激光將打在護(hù)軌側(cè)壁性為 0.2um，測試心線對稱排布用于情況，在每個杜瓦上中使用了橫向及垂振動信號（圖 2-2 中

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]高溫超導(dǎo)磁懸浮車研究進(jìn)展[J]. 鄧自剛,李海濤.  中國材料進(jìn)展. 2017(05)
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[3]獨立輪對在輕軌車輛上的應(yīng)用[J]. 黃運華,李芾,張麗平.  交通運輸工程學(xué)報. 2001(02)
[4]High—Tc Superconductive Vehicle for Maglev Model[J]. 汪京榮,吳民智,Ｈ．梅,張平祥,周廉,Ｗ．格瓦列克,Ｈ．威.  稀有金屬材料與工程. 1998(04)
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博士論文
[1]預(yù)磁化高溫超導(dǎo)塊材磁體的懸浮電磁特性研究[D]. 劉偉.西南交通大學(xué) 2011
[2]運動外磁場下高溫超導(dǎo)YBCO塊材的動態(tài)懸浮特性實驗研究[D]. 鄧自剛.西南交通大學(xué) 2009
[3]永磁軌道上方高溫超導(dǎo)塊材磁懸浮實驗與仿真研究[D]. 蘆逸云.西南交通大學(xué) 2009
[4]平移對稱式高溫超導(dǎo)磁懸浮系統(tǒng)的動態(tài)特性[D]. 鄭珺.西南交通大學(xué) 2007
[5]永磁導(dǎo)軌上高溫超導(dǎo)磁懸浮的實驗研究與數(shù)值計算[D]. 任仲友.西南交通大學(xué) 2004

碩士論文
[1]低氣壓環(huán)境高溫超導(dǎo)磁懸浮車環(huán)形線振動特性研究[D]. 錢楠.西南交通大學(xué) 2017
[2]高溫超導(dǎo)磁懸浮重載方法研究[D]. 鄭博天.西南交通大學(xué) 2017
[3]高溫超導(dǎo)磁懸浮動態(tài)特性及改善方法研究[D]. 車通.西南交通大學(xué) 2016
[4]高溫超導(dǎo)磁懸浮車環(huán)形線振動特性研究[D]. 勾艷鳳.西南交通大學(xué) 2015
[5]高溫超導(dǎo)磁懸浮系統(tǒng)的磁懸浮剛度特性分析[D]. 王興志.西南交通大學(xué) 2005
[6]對稱和非對稱外場中高溫超導(dǎo)體YBCO電磁特性研究[D]. 宋宏海.西南交通大學(xué) 2004



本文編號：3460914