為進(jìn)一步提升和彰顯地鐵列車外形中的地域文化特征,提出了一種基于專家和用戶視角的融合可拓語(yǔ)義和模糊綜合評(píng)價(jià)的地鐵列車外觀設(shè)計(jì)方法�；诳赏卣Z(yǔ)義提出了文化基元概念,構(gòu)建了涵蓋文化載體、文化特征和文化價(jià)值的三元組,給出了地鐵列車外觀設(shè)計(jì)中的可拓語(yǔ)義分析與表征步驟;基于模糊綜合評(píng)價(jià)法來(lái)評(píng)估地鐵列車外觀設(shè)計(jì)方案的文化特征,給出了評(píng)估流程,并以一款低速B₂型成都地鐵列車外觀設(shè)計(jì)為例,結(jié)合專家和用戶調(diào)查,從文化提取與表征、方案設(shè)計(jì)和方案評(píng)估3方面對(duì)所提方法的可行性進(jìn)行了驗(yàn)證。研究結(jié)果表明:該方法能夠有效將典型文化元素以語(yǔ)義符號(hào)的形式融入地鐵列車的外觀設(shè)計(jì),有助于提升設(shè)計(jì)方案的地域文化特征。 

【文章來(lái)源】：圖學(xué)學(xué)報(bào). 2020,41(05)北大核心CSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：10 頁(yè)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]地域文化視域下的徐州地鐵造型設(shè)計(jì)研究[J]. 唐珊.  包裝工程. 2019(22)
[2]基于EAHP-FCE方法的民機(jī)修理級(jí)別確定模型[J]. 李耀華,張海峰,魏?jiǎn)|.  工程設(shè)計(jì)學(xué)報(bào). 2019(05)
[3]國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)成都市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）[J].   都市快軌交通. 2019(05)
[4]基于非遺和可拓語(yǔ)義的服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)[J]. 段金娟,張峰,周鑫.  圖學(xué)學(xué)報(bào). 2019(04)
[5]我國(guó)地鐵列車工業(yè)設(shè)計(jì)研究進(jìn)展[J]. 何思俊,支錦亦,向澤銳,李然,閆磊.  機(jī)械設(shè)計(jì). 2019(06)
[6]2018年中國(guó)內(nèi)地城軌交通線路概況[J].   城市軌道交通. 2019(01)
[7]基于可拓語(yǔ)義分析的有軌電車造型設(shè)計(jì)研究[J]. 陳香,吳劍斌.  機(jī)械設(shè)計(jì). 2018(03)
[8]地鐵B型車列車最高運(yùn)行速度選擇研究[J]. 張雄,陳斌.  鐵道工程學(xué)報(bào). 2017(10)
[9]基于可拓語(yǔ)義分析的文化創(chuàng)意產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法研究[J]. 金穎磊,潘偉杰,呂健,劉征宏.  工程設(shè)計(jì)學(xué)報(bào). 2017(01)
[10]現(xiàn)代軌道交通工程科技前沿與挑戰(zhàn)[J]. 翟婉明,趙春發(fā).  西南交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2016(02)



本文編號(hào)：3429168