停車共享作為一種優(yōu)化區(qū)域資源的思想,他的提出可以解決在城市當中特定時間段內(nèi)大量的停車需求以及在并未停車的停車位之間得到平衡,從而實現(xiàn)了對于停車位的高效率應用,提高了停車位的周轉率,并使得城市當中關于停車位的矛盾緩解。并且共享停車的提出可以降低城市當中對停車位的配建標準,可以有效的降低對于城市當中停車位的數(shù)量,讓城市的當中更多的人去選擇高效環(huán)保的出行方式。停車共享這一方式可以應用于大城市當中在市中心出現(xiàn)的停車位緊張的地段,針對各個業(yè)態(tài)推進停車位共享配置,提高停車位的使用效率,節(jié)約土地開發(fā)用于停車設施建設的空間和成本。以承載區(qū)域溢出的停車需求,為城市停車位配置預留一定的彈性空間。首先,我們在對停車位進行規(guī)劃設計的時候,需要對于設計過程當中存在的各種因素進行綜合考慮,在探討國內(nèi)外對于停車規(guī)劃問題的先進方式的同時,從文中的實際出發(fā)研究以往文獻,并采取實地調(diào)查的方式來對我國的停車位供應困難等問題進行探討,尋找出解決問題的策略。為了將目前的停車現(xiàn)狀進一步改善,在停車位收費方面需要有相應的收費標準,通過對地面停車位進行收費,對地下停車庫進行免費來增加地下車庫的使用率,對于地下停車庫的建設也應當給予一... 

【文章來源】：蘭州交通大學甘肅省

【文章頁數(shù)】：55 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

技術路線（作者繪制）

車輛在停車場（庫）內(nèi)的停駛方式對于實際的設計工作十分重要，是設一。在實際生活中，車輛的停駛方式具體來講可以分為三種：①在前進中停車；②在后退中停車、在前進時發(fā)車；③在前進中停車、在前進時發(fā)車車輛直接進入停車位停車被稱為前進停車。這種停車方式具有迅速入位的特點，流量較大的時候也很少出現(xiàn)混亂或者停車通道被堵塞的情況，而且最終車輛混亂。于此相適應的發(fā)車方法有前進發(fā)車和后退發(fā)車兩種。其中后退發(fā)車的方發(fā)車所需要的時間也較長，并且在駕駛員的視線也會受到停放在該車兩邊的適合在高峰或者對使出有時間要求時時使用[20]。而前進吧，這個方法雖然十地面積的要求較高，如無特殊要求最好不要使用此方法，表 2.3 為其具體表現(xiàn)車輛在進入停車場后在停車位前先停止行駛，再通過后退行駛的方式進的車頭是正對著通道的。這種停車方式比較浪費時間，如果在短時間內(nèi)要求則不宜用此種停車方法，否則就會容易造成停車通道的混亂或者堵塞情況的停車方法也有許多優(yōu)點，就是利于發(fā)車而且發(fā)車較為訊速，如果停車場中有出，則可采用此種停車方法。

車輛停駛方式及回轉軌跡（數(shù)據(jù)來源：《車庫建筑設計規(guī)范 JGJ100-庫）相關規(guī)范要求口凈距庫地上出入口之間的凈距不應小于 15m。機動車停車庫（場）不應將其出入口直接設置在城市道路上道路上，并符合內(nèi)部交通的需要[21]。庫的出入口的坡道終點面向城市道路時，其與城市道路紅線市道路或與城市道路斜交角度小于 75 度時應后退基地的出入的車輛出入口，距離城市道路的規(guī)劃紅線不應小于 7.5m，并的 120°范圍內(nèi)至邊線外 7.5m 以上不應有遮擋視線障礙物。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于精細化供給策略的大城市停車設施規(guī)劃方法研究[J]. 李星,喬俊杰.  公路交通科技(應用技術版). 2016(11)
[2]社會交往與城市空間關系研究[J]. 陳宇,張斌,孫紅亮,李新.  中國名城. 2016(06)
[3]大城市中心區(qū)停車尋位研究[J]. 劉婧,關宏志,賀玉龍,趙昕.  公路交通科技. 2016(01)
[4]當代環(huán)境下合理利用資源泊車的探索性研究[J]. 張明會,高婷婷.  山東農(nóng)業(yè)工程學院學報. 2015(02)
[5]城市停車場規(guī)劃設計探析[J]. 閆愷宸,趙紅霞.  科技創(chuàng)新與應用. 2015(03)
[6]關于緩解上海靜安區(qū)“停車難”問題的分析與思考[J]. 戴黎琛.  交通與運輸. 2013(05)
[7]基于多智能體的停車選擇行為仿真研究[J]. 暢芬葉,謝秉磊,王志利.  武漢理工大學學報(交通科學與工程版). 2012(06)
[8]城市環(huán)島廣場人車矛盾問題分析[J]. 柴宗剛,唐相龍.  城市道橋與防洪. 2010(04)
[9]城市建筑物配建停車設施對外共享的可行性研究[J]. 陳永茂,過秀成,冉江宇.  現(xiàn)代城市研究. 2010(01)
[10]城市商住綜合體停車規(guī)模確定方法[J]. 劉洪營,馬榮國,梁國華.  長安大學學報(自然科學版). 2009(05)

碩士論文
[1]城市機動車停車位配建指標及相關政策研究[D]. 凌浩.東南大學 2006



本文編號：3424801