發(fā)布時間：2021-10-06 18:26

　　以G219線吉木乃-和布克賽爾段公路建設(shè)項目填石路基施工為研究對象,研究填石路基壓實工藝、質(zhì)量檢測方法。在實際施工中,依據(jù)填石路基壓實孔隙率設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),開展試驗研究,確定碾壓遍數(shù)組合控制參數(shù)和壓實沉降差控制標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行計算并施工,可大幅度縮短檢查路基的壓實質(zhì)量所需的時間,從而提高工程建設(shè)的效率。 

【文章來源】：公路. 2020,65(10)北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

水袋法檢測

本研究以新疆G219線吉木乃-和布克賽爾段公路建設(shè)項目為背景，其成果填補了《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》中對填石路基的施工工藝、質(zhì)量檢測等方面的相關(guān)技術(shù)要求較為籠統(tǒng)的空白，通過現(xiàn)場試驗科學(xué)的確定了路基壓實工藝參數(shù)，利用水袋法試驗、沉降差測量，將《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》中給出的壓實標(biāo)準(zhǔn)壓實孔隙率，通過試驗轉(zhuǎn)化為利于實際測量操作的壓實沉降差指標(biāo)，減少壓實質(zhì)量檢測的工作量，加快填石路基施工進(jìn)度，提高公路工程施工效率，研究得到的主要結(jié)論如下。(1）對于新疆地區(qū)花崗巖類硬質(zhì)填石料路基，選擇50cm松鋪厚度進(jìn)行路基填筑碾壓壓實效果較好。

沉降差高程檢測

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]探究高速公路填石路堤壓實標(biāo)準(zhǔn)與檢測方法[J]. 俞華民,蔣華龍.  建材與裝飾. 2016(07)



本文編號：3420528