近十幾年來,隨著科技的進步,我國經濟的快速發(fā)展以及人們生活水平的提高,汽車已經成為了生活中的必需品。然而汽車產業(yè)的蓬勃發(fā)展,汽車保有量的大幅增長必將導致停車越來越難。在很多老城區(qū)的規(guī)劃不合理及新城區(qū)的土地利用率不高導致停車位緊張的現(xiàn)象下,智能自動化停車系統(tǒng)應運而生。智能自動化立體停車場在傳統(tǒng)的停車場基礎上增加了智能控制系統(tǒng),采用PLC自動化控制,智能找車位,自動移車,減少了車主泊車時的行車安全隱患及尾氣排放,更加合理及高效的利用了土地資源及空間,無人進入的停車模式也保證了車輛本身的安全,避免了剮蹭及其他不可控的因素造成對車主的損害,自動化控制技術的成熟同時保證了系統(tǒng)安全穩(wěn)定的工作,是未來停車系統(tǒng)的發(fā)展方向,在可預見的十幾年至幾十年間必將逐漸淘汰老式的停車方式。通過廣泛閱讀國內外的相關資料,本文在以PLC為控制核心的基礎上設計了一套自動化停車系統(tǒng)。本文采用目前最先進的圓柱型塔式立體停車場為主體結構,其占地面的小,土地使用率高等特點在市面上所有產品中名列前茅;使用可編程控制器對系統(tǒng)進行整體控制,是目前工業(yè)控制中應用最廣的數(shù)字運算操作系統(tǒng),具有相當成熟的理論技術和廣發(fā)使用范圍,性能穩(wěn)定,安全... 

【文章來源】：青島理工大學山東省

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

升降移類立體停車Fig.1.1Lift-slidingmechanicalparkingsystem

圖 1.2 垂直循環(huán)類立體停車Fig.1.2 Vertical circulating mechanical parking system3．水平循環(huán)類水平循環(huán)類立體停車場，如圖 1.3 所示。特點：水平循環(huán)取車，類似于垂直循環(huán)類系統(tǒng)，可以省去進出車道，建狹長的地方。市場份額約占 3%-5%。不足：與垂直循環(huán)類類似，需要更完善的閉鎖及監(jiān)控系統(tǒng)，現(xiàn)行的基本個存取車口，最遠處存取車所需時間較長。

圖 1.2 垂直循環(huán)類立體停車Fig.1.2 Vertical circulating mechanical parking system3．水平循環(huán)類水平循環(huán)類立體停車場，如圖 1.3 所示。特點：水平循環(huán)取車，類似于垂直循環(huán)類系統(tǒng)，可以省去進出車道，建議建狹長的地方。市場份額約占 3%-5%。不足：與垂直循環(huán)類類似，需要更完善的閉鎖及監(jiān)控系統(tǒng)，現(xiàn)行的基本都只個存取車口，最遠處存取車所需時間較長。

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[5]模糊自整定PID控制器的設計與開發(fā)[D]. 武彬.華北電力大學 2015
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[7]基于PID的直線電機控制方法及實驗研究[D]. 仇靜.合肥工業(yè)大學 2014
[8]永磁同步電機伺服系統(tǒng)控制策略的研究[D]. 孫勝男.東北石油大學 2013
[9]高速列車運行速度的多模態(tài)控制研究[D]. 馬泳娟.蘭州交通大學 2013
[10]基于PROFIBUS現(xiàn)場總線的多種現(xiàn)場總線的接入和共存策略[D]. 鐘武.北京郵電大學 2011



本文編號：3398788