川東背斜山區(qū)特殊的巖溶發(fā)育條件孕育了復雜的工程水文地質(zhì)問題及脆弱的生態(tài)地質(zhì)環(huán)境。交通建設(shè)多以隧道的形式穿越高陡背斜區(qū),隧道均不同程度地遭遇各種巖溶工程水文地質(zhì)問題,并引發(fā)嚴重的生態(tài)地質(zhì)環(huán)境問題,嚴重阻礙了交通建設(shè)的推進,制約了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和巖溶生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展而不斷成為眾多學者關(guān)注的熱點問題。川東高陡背斜區(qū)中可溶巖與非可溶巖呈條帶狀相間分布、結(jié)構(gòu)面陡傾,河流橫向深切促進巖溶地下水向深循環(huán);條帶狀巖溶系統(tǒng)中不同部位對河流適應性不同而具有不同的巖溶發(fā)育特征。因此,基于川東高陡背斜區(qū)特有的巖溶水文地質(zhì)條件,系統(tǒng)研究了巖溶發(fā)育的空間分異特征、機理與控制因素,構(gòu)建了巖溶發(fā)育空間分異性精確評價模型,為未來交通工程建設(shè)適宜性評價及線路走向優(yōu)化提供精確依據(jù)與技術(shù)支持論文基于研究區(qū)巖溶水文地質(zhì)條件,細化巖溶系統(tǒng)的類型,深化各類巖溶系統(tǒng)的獨特性及差異性。其次,采用高程面積積分法、分層聚類法及洼地溢流法研究巖溶地貌的空間分異;通過鉆孔數(shù)據(jù)的量化,分析巖溶含水介質(zhì)的空間分異,并修正巖溶垂向分帶理論。再次,基于多級次橫向河流的發(fā)育特征,分析巖溶系統(tǒng)中多級次地下水循環(huán)系統(tǒng)的耦合關(guān)系;并進一步分析巖溶系統(tǒng)的分化... 

【文章來源】：成都理工大學四川省

【文章頁數(shù)】：180 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

沿層面地下水平均循環(huán)深度

河間地塊水動力分帶（韓行瑞，2004）

川東大地構(gòu)造單元略圖

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：3392775