以軌道交通引導(dǎo)城市空間發(fā)展的規(guī)劃布局,是一種受資源、環(huán)境、安全等條件約束下的發(fā)展模式。在城市空間發(fā)展模式中,軸向發(fā)展是比圈層發(fā)展更開放,更有序的發(fā)展模式。建立以軌道交通為導(dǎo)向的城市空間軸向發(fā)展模式,對(duì)優(yōu)化空間布局具有積極的作用。論文首先闡述了城市空間軸向發(fā)展的特征,并指出軸在不同空間發(fā)展模式和不同城市空間結(jié)構(gòu)中所表現(xiàn)的不同特征和不同的引導(dǎo)作用。然后論述了城市空間軸向發(fā)展的動(dòng)力機(jī)制:包括交通干線、用地布局、出行方式和法律法規(guī)政策四個(gè)方面。最后對(duì)南寧城市空間結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀特征以及存在的問題進(jìn)行了分析,闡述了軌道交通對(duì)南寧城市空間軸向發(fā)展的影響。作者在研究的基礎(chǔ)上,提出了城市空間軸向發(fā)展對(duì)策,包括以下六點(diǎn):利用軌道交通樞紐站點(diǎn),建設(shè)多中心的城市空間結(jié)構(gòu);結(jié)合軌道交通和常規(guī)公交,設(shè)計(jì)合理的軸線組織體系;建立混合土地開發(fā)模式,構(gòu)建TOD引導(dǎo)城市軸向發(fā)展;分區(qū)分等級(jí)規(guī)劃軌道交通站點(diǎn),采用不同的用地控制指標(biāo);加強(qiáng)軸線的聯(lián)系和帶動(dòng)作用,擴(kuò)大城市的影響和輻射范圍;加強(qiáng)軌道交通走廊用地管制,保護(hù)軸間楔形空間。這些對(duì)策使城市空間從圈層蔓延向軸向發(fā)展轉(zhuǎn)變,形成開放有序的空間結(jié)構(gòu),具有較強(qiáng)的引導(dǎo)作用。 

【文章來源】：廣西大學(xué)廣西壯族自治區(qū) 211工程院校

【文章頁數(shù)】：105 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

一l帶形城市規(guī)劃模型”Fig眼2一1stnPurbanPlanningmodcl

圖２－２多功能綜合區(qū)和帶形城市示意圖ｎ??Ｆｉｇｕｒｅ?２－２?ｓｋｅｔｃｈ?ｍａｐ?ｏｆ?ｍｕｌｔｉ－ｆｕｎｃｔｉｏｎ?ｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅ?ａｒｅａ?ａｎｄ?ｓｔｒｉｐ?ｃｉｔｙ??

典型城市型Ton規(guī)劃模式115]

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號(hào)：3392788