城市軌道交通增設(shè)再生制動能量回饋裝置后,不可避免地會向牽引供電系統(tǒng)中注入諧波。若參數(shù)選取不合適,則可能導致原整流器電阻電容過電壓抑制回路的電阻溫升達到極限值甚至燒毀,從而影響列車運行的安全。從理論分析及試驗驗證兩方面對再生能饋裝置接入后的整流器電阻電容過電壓抑制回路參數(shù)選擇進行了研究。研究結(jié)果表明:該回路采用△型接線方式、降低吸收電容、提高吸收電阻阻值,能有效降低吸收電阻的溫升,提高安全可靠性。 

【文章來源】：城市軌道交通研究. 2020,23(08)北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

圖５環(huán)境溫度為３０?ｔ：時的ＲＣ回路電阻溫度??１）測試工況一：再生置入后，

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3371022