為了研究并列雙鈍體箱梁氣動(dòng)力的干擾機(jī)理,進(jìn)行了雙鈍體箱梁在不同間距比下的數(shù)值計(jì)算,并與風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。研究表明:數(shù)值計(jì)算所得的氣動(dòng)力系數(shù)變化規(guī)律與風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果基本一致,數(shù)值計(jì)算得到的可視化流場(chǎng)分布可以解釋氣動(dòng)力的干擾機(jī)理;并列雙箱梁之間存在明顯的漩渦,這是上游箱梁阻力系數(shù)減小、下游箱梁阻力系數(shù)為負(fù)的主要原因;下游箱梁的頂板受到的風(fēng)吸作用明顯減弱,這是下游箱梁升力顯著減小的主要原因。 

【文章來(lái)源】：工程力學(xué). 2020,37(S1)北大核心EICSCD

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【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3355403