車站的計算機(jī)信號鎖定系統(tǒng)的作用是對開關(guān)、方法和信號等元素進(jìn)行控制,使得它們之間能夠進(jìn)行連鎖。車站的計算機(jī)報警系統(tǒng)對于火車安全、提鐵路運輸效率的保證和對列車運營工作條件的改善來說是非常重要的一種蘊(yùn)含大量技術(shù)的設(shè)備�；赨ML技術(shù)和vc++開發(fā)工具的特性,開發(fā)了一個模擬系統(tǒng)來阻止符合安全標(biāo)準(zhǔn)的鐵路信號計算機(jī)。在設(shè)計過程中,現(xiàn)有的鐵路規(guī)格和設(shè)計原理也得到了非常充分的運用。作者完成了他的研究,研究的內(nèi)容如下:本文對封聯(lián)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和方法進(jìn)行了必要的分析。UML先例圖的使用是在連鎖系統(tǒng)的業(yè)務(wù)當(dāng)中進(jìn)行運用的（包括火車進(jìn)站、機(jī)動服務(wù)、路由服務(wù)、路由服務(wù)、路由服務(wù)、事故解鎖服務(wù)、段方向服務(wù)和三角定位服務(wù)）,并對這些業(yè)務(wù)都進(jìn)行了分析。使用時間圖對連鎖程序序列進(jìn)行了分析說明,為后續(xù)工作打下基礎(chǔ)。設(shè)計了聯(lián)鎖仿真系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu),分析了核心數(shù)據(jù)流,模塊的基本分裂完成。通過分離模塊,每個模塊的功能、輸入和輸出都被描述。對于更復(fù)雜的進(jìn)入處理算法,描述了進(jìn)入處理記錄的角度、路線選擇、信號打開、關(guān)閉信號、解鎖和狀態(tài)轉(zhuǎn)移圖。最后,對整個聯(lián)鎖仿真系統(tǒng)的功能進(jìn)行了驗證。本文對有關(guān)信號連鎖系統(tǒng)的一些專業(yè)知識進(jìn)行了比較全面的介紹,... 

【文章來源】：石家莊鐵道大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：93 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

全電子計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)圖

據(jù)該段收集的情況，三點檢查處根據(jù)三種接入模式對列車進(jìn)行單獨進(jìn)路、調(diào)車進(jìn)路、引導(dǎo)進(jìn)路方法。在圖 3-10 中有顯示:采集處理采集數(shù)據(jù)調(diào)車進(jìn)路處理車列跟蹤處理聯(lián)鎖核心軟件列車進(jìn)路處理 引導(dǎo)進(jìn)路處理圖 3-10 三點檢查業(yè)務(wù)點檢查解鎖的過程如圖 3-11 所示：

進(jìn)路狀態(tài)轉(zhuǎn)移圖

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號：3350549