選取蒙古高原巖瀝青為研究對象,與布頓巖瀝青和北美巖瀝青作為參照進行對比,通過室內(nèi)試驗和數(shù)值分析對三種巖瀝青改性瀝青混合料的路用性能進行了系統(tǒng)研究。結(jié)果表明:蒙古高原巖瀝青可顯著提升混合料的高溫穩(wěn)定性能、水穩(wěn)定性能和抗疲勞性能,低溫性能略有下降。蒙古高原巖瀝青發(fā)現(xiàn)時間較晚,成本低廉、應(yīng)用前景廣闊,目前中國尚無蒙古高原巖瀝青的科學(xué)研究。本研究首次提供了蒙古高原巖瀝青的路用性能數(shù)據(jù),對蒙古高原巖瀝青在瀝青混合料中的改性應(yīng)用具有積極的指導(dǎo)意義。 

【文章來源】：材料科學(xué)與工程學(xué)報. 2020,38(05)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

巖瀝青混合料車轍實驗動穩(wěn)定度

疲勞試驗的荷載控制模式一般分為應(yīng)力控制和應(yīng)變控制。本實驗以基質(zhì)瀝青混合料作為參照，采用應(yīng)力控制，以瀝青混合料出現(xiàn)明顯斷裂作為破壞標準。巖瀝青摻量為7%，實驗溫度為15℃，水平拉應(yīng)力比分別為0.3、0.4、0.5、0.6。不同應(yīng)力水平下的疲勞壽命方程擬合曲線見圖2，疲勞壽命方程擬合參數(shù)見表7。從圖2可知：在不同應(yīng)力水平、雙對數(shù)坐標系下，4種瀝青混合料的S-N疲勞曲線均表現(xiàn)為直線關(guān)系。隨著應(yīng)力比增加，4種瀝青混合料疲勞壽命均逐漸減小。應(yīng)力比相同時，基質(zhì)瀝青混合料的疲勞壽命最小，蒙古高原巖瀝青改性瀝青混合料的疲勞壽命在應(yīng)力比為0.3時是基質(zhì)瀝青混合料的近3倍，布頓巖瀝青改性瀝青混合料疲勞壽命稍稍優(yōu)于蒙古高原巖瀝青改性瀝青混合料，北美巖瀝青改性瀝青混合料疲勞壽命值最大，這說明巖瀝青可以顯著提高瀝青混合料的疲勞耐久性。

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3340387