管道結(jié)構(gòu)容易在外界激勵、流體脈動、水錘激勵等作用下發(fā)生振動,影響運輸效率及造成安全事故,因此需要對管道結(jié)構(gòu)進行有效的振動控制。目前,工程上常通過加設(shè)阻尼裝置的策略對管道結(jié)構(gòu)進行減振,卻沒有一種同時從隔振和減振兩個角度出發(fā)對管道結(jié)構(gòu)進行振動控制的方法。為此,本文設(shè)計并測試了一種管道結(jié)構(gòu)多維粘彈性隔減振裝置,該裝置能夠?qū)艿肋M行多方向隔振的同時減振耗能;基于試驗結(jié)果,建立了考慮加載頻率、位移幅值影響的多維隔減振裝置力學(xué)模型;并對加設(shè)有多維隔減振裝置的管道結(jié)構(gòu)進行數(shù)值仿真以驗證裝置的有效性。最后,采用遺傳算法對多維隔減振裝置的設(shè)計參數(shù)進行優(yōu)化以實現(xiàn)管道結(jié)構(gòu)的最優(yōu)減振。針對上述問題,本文對多維隔減振裝置進行了研究分析,所開展的主要工作如下:1)設(shè)計一種多維隔減振裝置并進行力學(xué)性能試驗研究,試驗分析表明:無論在水平向還是豎向,加載頻率和位移幅值均對多維隔減振裝置的動態(tài)力學(xué)性能有著顯著影響:多維隔減振裝置等效剛度隨加載頻率的增大而增大,隨位移幅值的增大而減小;等效阻尼隨加載頻率的增大而減小,隨位移幅值的增大而減小。因此多維隔減振裝置的力學(xué)模型應(yīng)當(dāng)考慮到頻率和位移幅值的影響。2)在等效標(biāo)準(zhǔn)固體模型的... 

【文章來源】：東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：82 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

輸油管道爆炸

圖 1-1 輸油管道爆炸 圖 1-2 氣體泄漏引發(fā)大火我國是世界上最早運用管道進行運輸?shù)膰�，早在秦代就運用打通關(guān)節(jié)的竹筒運水，到了蜀漢時期又用管道來運送天然氣。從 20 世紀(jì) 50 年代起，我國管道運輸一

緩沖罐

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[2]化工廠管路振動分析及控制[D]. 崔巍升.浙江大學(xué) 2012
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本文編號：3295738