發(fā)布時間：2021-07-16 15:35

　　為了分析黏彈性鋪裝層在層間接觸條件下的應(yīng)力情況,以簡支箱梁橋為例建立了有限元分析模型,通過水平?jīng)_擊荷載加載,分析了在不同瀝青層厚度、不同黏結(jié)層厚度以及不同接觸黏聚力下鋪裝層的力學(xué)響應(yīng)。結(jié)果表明:在層間接觸條件下,鋪裝層橫向位置應(yīng)力最大值出現(xiàn)在荷載區(qū)域邊緣,最小值則出現(xiàn)在荷載區(qū)域中心;增加瀝青層厚度會增大瀝青層縱向拉應(yīng)力,但是能改善路面失穩(wěn)型車轍的出現(xiàn);增加黏結(jié)層厚度會減小鋪裝層縱橫拉應(yīng)力,但是對鋪裝層其它應(yīng)力以及變形影響較小;瀝青層與黏結(jié)層間接觸黏聚力的改變對應(yīng)力影響較小,當(dāng)黏聚力大于0.01 MPa時,各層受力均保持不變。 

【文章來源】：重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2020,39(07)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

防水層厚度分析

瀝青混合料是典型的黏彈性材料。常用于表征瀝青混合料黏彈性性質(zhì)的模型有Maxwell模型、Kelvin模型和Burgers模型。Maxwell模型表征黏彈性材料時能較好地反映彈性以及黏性流動變形，但對黏彈性變形表征能力較差;Kelvin模型不能反映瞬時彈性變形，卸載后變形完全恢復(fù)[5];Burgers模型是由一個Maxwell模型和一個Kelvin模型串聯(lián)所組成的四元件黏彈性模型，其蠕變方程能夠較準確地反映瀝青混合料的瞬時彈性應(yīng)變、純黏性應(yīng)變以及黏彈性應(yīng)變[6]，其基本組成如圖1。Burgers模型的本構(gòu)方程可寫為:

載荷布置方式按照縱向在跨中布載，以產(chǎn)生最大彎矩，橫向則按照偏載布置[17]，具體布載位置如圖2，并對加載位置進行網(wǎng)格加密處理，以加大計算精度。圖2中:x軸方向為橫橋向;y軸方向為豎向，z軸方向為縱橋向;σx為x方向正應(yīng)力;σz為z方向正應(yīng)力;τyz為層內(nèi)橫橋向剪應(yīng)力;τxy為層內(nèi)縱橋向剪應(yīng)力;σf1為瀝青層與防水層層間摩擦應(yīng)力;σf2為防水層與橋面板層間摩擦應(yīng)力。

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3287284