近些年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人民的生活水平得到了極大地的改善,汽車作為一種便捷的出行工具,越來越多的進(jìn)入了眾多家庭中。在私家車數(shù)量不斷增長的情況下,城市交通擁堵問題、停車難問題也越來越嚴(yán)重。針對(duì)這些問題,市場(chǎng)上出現(xiàn)了各種類型的機(jī)械式立體停車設(shè)備,這種停車設(shè)備由于其占地面積小、空間利用率高、布局靈活、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn),越來越多的受到了人們的關(guān)注。本論文根據(jù)目前市場(chǎng)上的九大類機(jī)械式立體停車設(shè)備的類型、應(yīng)用特點(diǎn)進(jìn)行分析比較,再結(jié)合本課題研究對(duì)象的應(yīng)用范圍為城市繁華地段的商業(yè)區(qū)。最終,確定了以垂直升降式立體停車設(shè)備作為本論文的研究對(duì)象。首先,從占地面積、工作原理、結(jié)構(gòu)組成方面進(jìn)行分析,對(duì)垂直升降式立體停車設(shè)備進(jìn)行了整體布局。主要是對(duì)垂直升降式立體停車設(shè)備的主體鋼架、升降系統(tǒng)及橫移系統(tǒng),利用Solidworks2017進(jìn)行了三維建模,并完成了整體裝配。針對(duì)主要部件提升電機(jī)、鋼絲繩、曳引輪、橫移電機(jī)、鏈條及鏈輪進(jìn)行了分析計(jì)算和部分校核。其次,利用ANSYS15.0有限元分析軟件對(duì)垂直升降式立體停車設(shè)備的主體鋼架、橫移梁、橫移傳動(dòng)軸、升降臺(tái)及載車板進(jìn)行不同工況下的應(yīng)力分析和剛度分析,同時(shí)對(duì)設(shè)... 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

西安市汽車流通現(xiàn)狀根據(jù)調(diào)查，我國在2017年的汽車數(shù)量已經(jīng)達(dá)到2.9億輛左右，從2010年10月到

圖 2.1 升降橫移類(SH)立體停車設(shè)備類：其可分為地上、地下及半地上布置型式這三類，地上式指安裝方便，能夠設(shè)計(jì)成多層；地下式指其整體建立于地下，可有間；半地上指車庫地上和地下各一部分，適用于地面空間不足用及特點(diǎn)：該設(shè)備的應(yīng)用場(chǎng)合相對(duì)比廣泛，主要可用于娛樂和移立體停車設(shè)備占有的市場(chǎng)份額較大，由于高層結(jié)構(gòu)成本相對(duì)較構(gòu)。其特點(diǎn)：可建立于地下和地上，相比較傳統(tǒng)地面停車可節(jié)約。運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性好，且有很高的自動(dòng)化水平。循環(huán)類（CX）義：其構(gòu)造簡單，運(yùn)行系統(tǒng)較單一，當(dāng)車輛平穩(wěn)的停放在載車載車板在垂直方向上沿規(guī)定的路線做循環(huán)運(yùn)動(dòng)，將載有車輛的載，下圖 2.2 為其外形圖。

圖 2.2 垂直循環(huán)類（XC）立體停車設(shè)備：其可分為嚙合鏈輪式、撥叉槽輪式，前者噪音大但存境影響較大。后者雖然存車數(shù)量相對(duì)較少，但由于其噪音廣泛[16]。及特點(diǎn)：這類停車設(shè)備多應(yīng)用于停車位相對(duì)緊張的居民方面十分靈活和方便，安全可靠，對(duì)地面的利用率較高，短，成本低且耗電少。類（JS）立體停車設(shè)備：其是將載車板連接在鋼架上，在驅(qū)動(dòng)裝置的作用下使使載車板進(jìn)行上下移動(dòng)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛的存取，下圖 2

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]機(jī)械式停車設(shè)備使用管理中應(yīng)注意的問題[J]. 王宇迪.  中國設(shè)備工程. 2017(04)
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[9]基于ansys的220KV酒杯型輸電鐵塔地震響應(yīng)分析[J]. 呂曉冬,黃新波.  科技風(fēng). 2014(10)
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碩士論文
[1]平面移動(dòng)類機(jī)械式智能立體停車庫的研究[D]. 王旭.齊魯工業(yè)大學(xué) 2016
[2]基于巷道堆垛式立體車庫的車輛存取策略算法研究[D]. 魏麗.重慶交通大學(xué) 2014
[3]機(jī)械式停車設(shè)備的研究及實(shí)現(xiàn)[D]. 董小偉.長安大學(xué) 2014
[4]建筑中立體停車庫設(shè)計(jì)研究[D]. 曹文智.西安建筑科技大學(xué) 2011



本文編號(hào)：3267136