本文關(guān)鍵詞：中國城市私人汽車擁有量的影響因素分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為了探討中國城市私人汽車擁有量的影響因素,在收集中國32個省會城市和計劃單列市的2001—2013年的面板數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,以私人汽車擁有量的對數(shù)為被解釋變量,從經(jīng)濟屬性、城市屬性、交通屬性和政策屬性4個角度出發(fā),選取9個解釋變量,分別建立固定效應(yīng)模型和隨機效應(yīng)模型。對模型進行異方差檢驗、序列相關(guān)檢驗和截面檢驗之后,利用STATA統(tǒng)計分析軟件進行回歸分析,并通過豪斯曼檢驗進行比較,選取最優(yōu)模型。研究結(jié)果表明固定效應(yīng)模型較優(yōu),人均地區(qū)生產(chǎn)總值、人口密度、城市化率、人均城市道路面積、每萬人擁有公共汽車數(shù)以及公路里程,這些因素均對我國私人汽車擁有量具有顯著性的正效應(yīng)。
【作者單位】： 大連理工大學(xué)交通運輸學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 私人汽車擁有量 面板數(shù)據(jù) 固定效應(yīng)模型 隨機效應(yīng)模型 雙對數(shù)模型
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51478085)
【分類號】：U491.1
【正文快照】： 0引言隨著我國國民經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展,居民收入水平不斷提高,汽車擁有量急劇攀升。截止到2014年底,我國民用汽車擁有量達14 598.11萬輛,其中私人汽車擁有量達到12 339.36萬輛。汽車在擴大居民活動范圍、提高居民生活水平、促進區(qū)域交流等方面發(fā)揮了積極作用,但同時帶來了嚴重

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本文編號：326045