近年來,隨著國家交通建設(shè)的快速發(fā)展,預(yù)應(yīng)力混凝土PC橋梁已成為橋梁建設(shè)中最主要的橋梁。雖然橋梁的數(shù)量不斷增加、設(shè)計(jì)形式與結(jié)構(gòu)跨度不斷創(chuàng)新,但在運(yùn)營中不斷出現(xiàn)鋼絞線斷裂、箱梁開裂、預(yù)應(yīng)力完全失效等問題,使得橋梁過早破壞、坍塌,造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。不飽滿的灌漿導(dǎo)致外部空氣、水進(jìn)入孔道使鋼絞線生銹斷裂是事故的一個(gè)重要原因。在工程建設(shè)中,工人灌漿操作不熟練、灌漿材料和工藝選擇不當(dāng)、水泥漿稠度與膨脹率控制不好,灌漿后未及時(shí)封錨都可能造成漿液不能完全充滿孔道。在項(xiàng)目交竣工檢測時(shí),國內(nèi)尚沒有一套統(tǒng)一的質(zhì)量檢測規(guī)范,灌漿不飽滿問題很容易被忽略。當(dāng)前,人們多研究孔道灌漿質(zhì)量后期檢測的方法,對(duì)造成缺陷的材料、試驗(yàn)、灌漿工藝、注漿體的流動(dòng)過程研究較少。本文不僅研究灌漿后期質(zhì)量檢測的方法,同時(shí)分析灌漿施工的全過程,為橋梁前期建設(shè)、中期檢測以及后期維修加固提供參考。本文對(duì)PC梁孔道灌漿操作以及灌漿飽滿度檢測方面做了相關(guān)理論和試驗(yàn)研究,主要內(nèi)容如下:首先,針對(duì)國內(nèi)外PC梁孔道灌漿存在的問題,查閱相關(guān)資料和文獻(xiàn),對(duì)現(xiàn)今孔道灌漿材料、工藝以及缺陷無損檢測的發(fā)展現(xiàn)狀做一個(gè)簡要概述,結(jié)合國內(nèi)外沖擊回波法的研究現(xiàn)... 

【文章來源】：重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

不同級(jí)別孔道灌漿密實(shí)度照片

普郡的 Meadows 人行橋等，孔道灌漿不飽滿是以上橋梁事故的主要原因。國內(nèi)，由于灌漿不飽滿導(dǎo)致的橋梁事故也層出不窮。2003年，四川金沙江一拱橋坍塌，主要原因是吊桿嚴(yán)重銹蝕；2004年，遼寧田莊河大橋發(fā)生嚴(yán)重垮塌事故，如圖1.2（a）；2009年7月15日，津晉高速一連續(xù)匝道箱梁垮塌，造成重大人員傷亡，如圖1.2（b）。頻繁的橋梁垮塌事故引起了人們對(duì)橋梁孔道灌漿問題的重視。2001年，橋梁孔道灌漿不飽滿問題被交通部列為 公路橋梁建設(shè)的十大通病 之一，從孔道灌漿操作過程、質(zhì)量檢測、后期維修加固等方面組織人員作了系統(tǒng)化研究[12]。圖1.2（a）遼河田莊河垮塌 1.2（b）津晉高速一連續(xù)匝道垮塌圖1.2 預(yù)應(yīng)力筋破壞導(dǎo)致的橋面局部坍塌在 PC 橋梁建設(shè)中，雖然孔道灌漿一直是非常重要的環(huán)節(jié)，但由于其隱蔽性，對(duì)灌漿效果的準(zhǔn)確估計(jì)一直是困擾工程技術(shù)人員的難題。隨著近些年整個(gè)橋梁建設(shè)行業(yè)對(duì)灌漿質(zhì)量的重視，在灌漿工藝、操作順序、漿體試驗(yàn)等方面做了很大努力，孔道灌漿質(zhì)量得到了很大提高。但是，研究發(fā)現(xiàn)即使完全按照規(guī)范執(zhí)行，孔道灌漿也不一定完全密實(shí)。圖1.3為國內(nèi)某 PC 橋梁按照規(guī)范施工，仍存有較嚴(yán)重的灌漿不飽滿問題。德、法兩國曾對(duì)本國主要橋梁調(diào)查研究

Ynys-y-Gwas 橋突然倒塌后，有粘結(jié)后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)被暫時(shí)停止使用在新建橋梁上。圖1.3 國內(nèi)某混凝土橋梁孔道灌漿不密實(shí)從上文可知，有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力橋梁如果孔道灌漿不良，將會(huì)產(chǎn)生極其嚴(yán)重的后果，采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工可避免上述一系列問題的影響。但是，無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)存在油脂揮發(fā)、錨具疲勞等問題，同樣會(huì)減小孔道內(nèi)應(yīng)力筋的應(yīng)力，危害橋梁運(yùn)營安全，降低使用壽命。若能很好的解決孔道灌漿存在的問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)梁體灌漿不飽滿的位置并補(bǔ)漿，有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力橋梁可以更好的應(yīng)用到工程項(xiàng)目實(shí)際中，對(duì)國家橋梁建設(shè)具有深遠(yuǎn)的意義。1.3 孔道灌漿研究現(xiàn)狀①灌漿材料研究現(xiàn)狀灌漿法最早應(yīng)用在工程中是在19世紀(jì)初，1802年法國科學(xué)家用石灰、黏土加水?dāng)嚢?

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號(hào)：3260191