電動汽車市場滲透率的不斷提高推動了充電樁的大規(guī)模建設(shè)。目前關(guān)于充電樁建設(shè)的研究主要集中在優(yōu)化布局和經(jīng)濟(jì)性分析上,關(guān)注其效益風(fēng)險(xiǎn)評估的較少。首先基于全生命周期理論,建立充電樁的投資效益模型,然后針對充電量這一不確定性因素,采用蒙特卡洛法計(jì)算投資回報(bào)率（return on investment,ROI）的概率分布,再通過Cornish-Fisher展開式求取一定置信水平下ROI分布的近似分位數(shù),得到充電樁項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值,通過風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值量化充電樁項(xiàng)目的投資效益風(fēng)險(xiǎn)。最后通過選取常用的6.6 kW慢充充電樁和350 kW快充充電樁進(jìn)行算例分析,結(jié)果表明:所提方法能夠適用于電動汽車充電樁的效益風(fēng)險(xiǎn)評估,輔助電網(wǎng)公司在投資充電樁項(xiàng)目時做出合理決策。 

【文章來源】：現(xiàn)代電力. 2020,37(05)北大核心

【文章頁數(shù)】：9 頁

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3255923