傳統(tǒng)的橋梁全壽命設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)概念模糊,設(shè)計(jì)指標(biāo)重復(fù)或缺失,設(shè)計(jì)目標(biāo)不明確,缺乏與現(xiàn)行規(guī)范的聯(lián)系,在全壽命成本計(jì)算方面也缺少完整的計(jì)算體系。本文提出了基于可靠度的橋梁全壽命設(shè)計(jì)方法,將橋梁全壽命設(shè)計(jì)分為全壽命可靠度設(shè)計(jì)和全壽命經(jīng)濟(jì)性設(shè)計(jì)2部分,直觀反映結(jié)構(gòu)性能與成本投入之間的對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系。全壽命可靠度設(shè)計(jì)基于時(shí)變可靠度理論,采用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法,建立了包含安全性、適用性、耐久性3類設(shè)計(jì)目標(biāo)的設(shè)計(jì)體系,并提出了基于極限狀態(tài)的耐久性設(shè)計(jì)思路。全壽命經(jīng)濟(jì)性設(shè)計(jì)將橋梁全壽命成本分析采用統(tǒng)一的成本形式,并提出了基于標(biāo)準(zhǔn)化參數(shù)的環(huán)境成本計(jì)算方法�；诳煽慷鹊臉蛄喝珘勖O(shè)計(jì)方法是對(duì)傳統(tǒng)的橋梁全壽命設(shè)計(jì)方法的完善和補(bǔ)充,豐富了橋梁全壽命設(shè)計(jì)的內(nèi)涵,使其更具有普適性。 

【文章來(lái)源】：鐵道建筑. 2020,60(11)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【部分圖文】：

橋梁結(jié)構(gòu)壽命周期耐久性指標(biāo)的變化

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]中外橋梁長(zhǎng)壽命化研究進(jìn)展及其思考[J]. 李亞?wèn)|,王崇交.  橋梁建設(shè). 2019(02)
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[3]基于時(shí)變可靠度的橋梁檢測(cè)與維修方案優(yōu)化[J]. 秦權(quán).  公路. 2002(09)

博士論文
[1]基于壽命周期成本的橋梁全壽命設(shè)計(jì)方法研究[D]. 彭建新.湖南大學(xué) 2009



本文編號(hào)：3248075