在實(shí)際的銑刨機(jī)工作工程中,路面的材料不同、銑刨厚度、銑刨寬度、外界環(huán)境等使銑刨機(jī)作業(yè)工況復(fù)雜多變,面對復(fù)雜多變工況,沒有現(xiàn)成的銑刨理論依據(jù),更無法預(yù)測銑刨復(fù)雜工況功率大約需要消耗多少,故司機(jī)無進(jìn)行法合理的操作。只能遇到問題后,進(jìn)行嘗試改變其中參數(shù)進(jìn)行解決問題,只有在完成銑刨復(fù)雜工況后才能發(fā)現(xiàn)消耗功率的大小。因此通過銑刨功率模型預(yù)測功率才能使銑刨機(jī)面對復(fù)雜工況由被動控制變成主動控制,在銑刨復(fù)雜工況之前,依靠現(xiàn)有的理論依據(jù)進(jìn)行調(diào)節(jié)銑刨機(jī)的主要參數(shù)（例如調(diào)節(jié)行駛速度、銑刨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速等）去適應(yīng)復(fù)雜工況,這樣就做到了主動控制,減少了能量損失,實(shí)現(xiàn)銑刨功率預(yù)測。本文第一步研究路面的粘-彈-塑性與強(qiáng)度特性、瀝青路面的工作特性及影響因素,確定各種因素對路面的作用。在此基礎(chǔ)上分析瀝青路面的銑刨機(jī)理,確定瀝青路面破壞的流變模型以及適用流變模型的判別條件,第二步對銑刨轉(zhuǎn)子的運(yùn)動學(xué)、動力學(xué)進(jìn)行研究分析。在運(yùn)動學(xué)中主要分析了銑刨刀具的運(yùn)動軌跡、銑刨水平進(jìn)距、銑刨厚度的變化規(guī)律以及影響銑刨厚度變化規(guī)律中的參數(shù)在單一因素變化時對其變化規(guī)律曲線的影響。在動力學(xué)中首先分析了銑刨力的來源,研究單刀銑刨轉(zhuǎn)子銑刨路面時銑刨轉(zhuǎn)子... 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

013~2017年我國公路總里程數(shù)及公路密度圖

長安大學(xué)碩士學(xué)位論文制，以保證銑刨機(jī)能夠在最大生產(chǎn)率和功率的狀態(tài)下進(jìn)行工作，從而減少能量的損失。1.2 銑刨功率預(yù)測研究現(xiàn)狀1.2.1 國外研究現(xiàn)狀早期銑刨機(jī)與現(xiàn)在的銑刨機(jī)在原理上有根本的區(qū)別，其原因在于第一臺銑刨機(jī)的工作原理利用燃燒器加熱瀝青路面，使瀝青路面軟化，減小銑刨阻力，然后通過旋轉(zhuǎn)的銑刨滾筒銑刨路面，但是熱銑刨機(jī)由于消耗大量的熱能，產(chǎn)生大量的煙霧以及銑刨可以達(dá)到的深度較淺，這種方法面臨許多限制。經(jīng)過多年的實(shí)踐與研究，具有了一定的理論經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐基礎(chǔ)，維特根（Wirtgen）公司設(shè)計(jì)出目前市面上的冷銑刨機(jī)，冷銑刨機(jī)的實(shí)際工作過程如圖 1.2 所示，這種銑刨機(jī)既不用對銑刨目標(biāo)進(jìn)行加熱又可以把銑刨后的舊物料充分回收利用，此過程具有工作時間短和工作成本低等的優(yōu)點(diǎn)。

是由不同原材料組成的混合物，按材料的特性來說，具有各很大。本章節(jié)主要從瀝青混凝土的力學(xué)特性、銑刨銑刨機(jī)理的破壞形態(tài)）、瀝青混凝土的流變模型入手研究，為建立銑礎(chǔ)。凝土的特性土的粘-彈-塑性是粘性-彈性-塑性綜合體，具有粘、彈、塑三種狀態(tài)的的基路面不允許出現(xiàn)塑性變形。在常溫情況下作用時間與應(yīng)力關(guān) 為橫坐標(biāo)、應(yīng)力 為縱坐標(biāo)，任意一點(diǎn)的切線模量變化曲線都

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]采掘機(jī)械履帶動力學(xué)分析[J]. 王靜,康鵬.  機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新. 2014(03)
[2]銑刨機(jī)切削路面彈性層刀具轉(zhuǎn)動角度的ADAMS仿真分析[J]. 趙月羅,劉建勛,黃素霞,郭淑媛.  煤礦機(jī)械. 2012(05)
[3]路面銑刨機(jī)銑削載荷特性分析與試驗(yàn)[J]. 顧海榮,焦生杰,肖翀宇,王富春,林通.  中國公路學(xué)報(bào). 2012(03)
[4]間接拉伸試驗(yàn)評價瀝青混合料高溫性能的研究[J]. 薛小剛,徐坤,張爭奇,王秉綱.  鄭州大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版). 2009(02)
[5]冷銑刨機(jī)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)建模及仿真[J]. 胡永彪,馬鵬宇,張新榮.  長安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2008(03)
[6]銑刨機(jī)銑削力及銑削功率的計(jì)算[J]. 肖寶山.  工程機(jī)械. 2007(08)
[7]路面銑刨機(jī)銑刨鼓的刀具布置[J]. 郭迎福,段明濤.  工程機(jī)械. 2006(05)
[8]銑刨機(jī)刀具布置探析[J]. 章水清,劉小娥,王林.  筑路機(jī)械與施工機(jī)械化. 2005(03)
[9]路面銑刨機(jī)銑削阻力及其參數(shù)影響規(guī)律分析[J]. 田晉躍,向華榮.  江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2004(05)
[10]瀝青路面銑刨機(jī)作業(yè)性能分析與驗(yàn)證[J]. 曾衛(wèi)兵,趙敏,何挺繼.  長安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2004(03)

博士論文
[1]瀝青混凝土路面銑削轉(zhuǎn)子動力學(xué)研究[D]. 汪學(xué)斌.長安大學(xué) 2017
[2]冷銑刨機(jī)功率自適應(yīng)控制系統(tǒng)研究[D]. 馬鵬宇.長安大學(xué) 2008

碩士論文
[1]瀝青路面冷銑削轉(zhuǎn)子動態(tài)仿真優(yōu)化研究[D]. 陸鵬震.長安大學(xué) 2016
[2]瀝青路面銑刨轉(zhuǎn)子試驗(yàn)系統(tǒng)研究[D]. 陳勇.長安大學(xué) 2014
[3]瀝青路面銑刨作業(yè)仿真系統(tǒng)研究[D]. 劉晨敏.長安大學(xué) 2014
[4]銑刨機(jī)銑削過程動力學(xué)仿真及實(shí)驗(yàn)研究[D]. 王震.湘潭大學(xué) 2013
[5]路面銑刨機(jī)刀具的力學(xué)分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)[D]. 戴玲.中南林業(yè)科技大學(xué) 2012
[6]路面冷銑刨機(jī)銑刨轉(zhuǎn)子智能化設(shè)計(jì)系統(tǒng)研究[D]. 劉方方.長安大學(xué) 2011
[7]水泥混凝土路面瀝青功能層應(yīng)力分析與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指標(biāo)研究[D]. 范瑩瑩.長安大學(xué) 2009
[8]瀝青路面冷銑刨機(jī)銑削裝置研究[D]. 劉養(yǎng)峰.長安大學(xué) 2008
[9]道路就地冷再生機(jī)動態(tài)性能仿真研究[D]. 白慧敏.長安大學(xué) 2008
[10]冷拌冷鋪瀝青混合料的研究[D]. 張濤.重慶大學(xué) 2007



本文編號：3244975